VBSH, la autoridad de transporte p\u00fablico de la ciudad suiza de Schaffhausen, ha encargado los 13 autobuses el\u00e9ctricos restantes de un pedido existente con la espa\u00f1ola Irizar tras el \u00e9xito de las pruebas. Esperan que la entrega comience el pr\u00f3ximo verano, ya que VBSH pretende convertir toda la flota de autobuses urbanos a el\u00e9ctricos para 2028.<\/p>\n
La autoridad de transporte p\u00fablico afirma que est\u00e1 adoptando un \"papel pionero\" con el pedido y la ambici\u00f3n. VBSH recibi\u00f3 inicialmente s\u00f3lo dos autobuses Irizar en preserie en verano y afirma que desde entonces se han probado a fondo y han cumplido todos los requisitos.<\/p>\n
Los 13 e-buses restantes del pedido realizado en 2019 llegar\u00e1n en el verano de 2021. Siete autobuses el\u00e9ctricos son modelos de 12 metros, mientras que los ocho restantes tendr\u00e1n una longitud de 18 metros. Al ser de tipo ie tranv\u00eda, la entrega tambi\u00e9n incluye la respectiva infraestructura de recarga compuesta por 12 cargadores r\u00e1pidos y 16 estaciones de recarga de dep\u00f3sito. El contrato incluye adem\u00e1s una opci\u00f3n para una segunda fase de adquisici\u00f3n entre 2022 y 2027. Los pedidos podr\u00edan entonces aumentar hasta un total de 47 autobuses el\u00e9ctricos y 20 cargadores r\u00e1pidos y 51 cargadores de dep\u00f3sito.<\/p>\n
Una caracter\u00edstica especial es que las estaciones de recarga r\u00e1pida de 600 kW utilizar\u00e1n energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica generada en el Rin que atraviesa Schaffhausen. Los trabajos de las pr\u00f3ximas semanas se centrar\u00e1n en el cableado y la infraestructura de carga de dichas estaciones, anunci\u00f3 VBSH. Al mismo tiempo, seguir\u00e1n adelante con la formaci\u00f3n interna y la planificaci\u00f3n de recursos.<\/p>\n
Como ya se ha mencionado, Schaffhausen quiere electrificar toda la flota de autobuses para 2028. Los ciudadanos acogieron favorablemente la decisi\u00f3n en un refer\u00e9ndum celebrado en noviembre de 2019.<\/p>\n