Seg\u00fan un informe de un medio espa\u00f1ol, BMW est\u00e1 a punto de presentar una versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica del modelo de la serie 3. La versi\u00f3n BEV, que supuestamente se encuentra en fase de puesta a punto, s\u00f3lo se lanzar\u00e1 en China por el momento.<\/p>\n
Como el portal motor.es<\/em> escribe, BMW podr\u00eda presentar el BMW i330e en los primeros meses de 2021 y sus ventas comenzar\u00edan antes de finales de a\u00f1o. El veh\u00edculo se asentar\u00eda sobre la versi\u00f3n de batalla larga del Serie 3 Li, que ya se ha vendido en China. El informe menciona una capacidad neta de la bater\u00eda de 74 kWh, y el sistema de tracci\u00f3n trasera podr\u00eda entregar 190 kW. El medio espa\u00f1ol no cita ninguna fuente.<\/p>\n Unas im\u00e1genes de prueba filtradas recientemente corroboraron el hecho de que BMW est\u00e1 trabajando en un modelo de la serie 3 puramente el\u00e9ctrico. Los fot\u00f3grafos hab\u00edan tomado im\u00e1genes de los correspondientes veh\u00edculos de pruebas. El coche luc\u00eda la parrilla en forma de ri\u00f1\u00f3n de la serie 3 de combusti\u00f3n, mucho m\u00e1s discreta que la del i4, pero un fald\u00f3n trasero de nuevo dise\u00f1o sin salidas de escape.<\/p>\n La publicaci\u00f3n alemana Auto, Motor und Sport<\/em> tambi\u00e9n dio por hecho que la serie 3 el\u00e9ctrica tendr\u00e1 tracci\u00f3n trasera, pero con datos ligeramente diferentes a los de motor.es<\/em>: Seg\u00fan esto, el veh\u00edculo podr\u00eda hacerse cargo de la Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de 210 kW del iX3<\/a>. Esto seguir\u00eda situando a la serie 3 el\u00e9ctrica muy por debajo del i4, que ser\u00e1 propulsado por dos motores el\u00e9ctricos para alcanzar una potencia de 390 kW. El AMS tambi\u00e9n especula con una bater\u00eda de 70 kWh, lo que situar\u00eda al modelo, con una autonom\u00eda de 440 kil\u00f3metros, por debajo del i4 (600 kil\u00f3metros).<\/p>\n La denominaci\u00f3n del modelo se basa en la construcci\u00f3n \"i3 Sed\u00e1n\". Seg\u00fan se ha informado,<\/a> BMW ha decidido dar al i3, que se fabrica desde 2013, otra actualizaci\u00f3n de la bater\u00eda y seguir construyendo el modelo de fibra de carbono hasta 2024. Hasta entonces, el nombre obvio del modelo para la serie 3 el\u00e9ctrica estar\u00eda bloqueado.<\/p>\n En septiembre hubo especulaciones sobre una versi\u00f3n el\u00e9ctrica a bater\u00eda de la serie 3<\/a>. En aquella \u00e9poca, la revista brit\u00e1nica Autocar<\/em> inform\u00f3 sobre un nuevo i3 basado en la serie 3 para 2024 o 2025, justo despu\u00e9s de que se interrumpiera la producci\u00f3n del i3 actual. Principalmente, ser\u00eda una berlina de la serie 3. Seg\u00fan el informe, \"los insiders no descartan la posibilidad de un familiar basado en el Serie 3 Touring\".<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n motorauthority.com<\/a>, motor.es<\/a> (en espa\u00f1ol), ),\u00a0auto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan un informe de un medio espa\u00f1ol, BMW est\u00e1 a punto de presentar una versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica del modelo de la serie 3. La versi\u00f3n BEV, que supuestamente est\u00e1 en<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":130606,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[16388,3701,56,98],"class_list":["post-144332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-3-series","tag-bev","tag-bmw","tag-china"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}