La startup canadiense Damon Motorcycles ha presentado dos nuevas motocicletas el\u00e9ctricas basadas en su plataforma Hyperdrive y ha abierto los pedidos anticipados. Ambas motos son ligeramente m\u00e1s baratas y m\u00e1s d\u00e9biles que el anterior modelo de altas prestaciones Hypersport.<\/p>\n
La Hypersport SE de 80 kW con una bater\u00eda de 11 kWh tiene una autonom\u00eda de 160 kil\u00f3metros, mientras que se espera que la Hypersport SX de 111 kW con una bater\u00eda de 15 kWh recorra unos 240 kil\u00f3metros. Damon fija los precios en 16.995 d\u00f3lares (SE) y 19.995 d\u00f3lares (SX). Al tipo de cambio actual, esto corresponde a 14.280 euros para la Hypersport SE y 16.800 euros para la Hypersport SX.<\/p>\n
Seg\u00fan las especificaciones, ambos modelos deben cargar con hasta 6,6 kW de corriente alterna y hasta 25 kW de corriente continua. El sitio estrategia de plataforma<\/a> tampoco es nuevo para las motocicletas el\u00e9ctricas; Zero Motorcycles tambi\u00e9n construye numerosos modelos sobre una base com\u00fan<\/a>. Sin embargo, estos modelos Cero difieren m\u00e1s que los tres modelos Damon.<\/p>\n Damon Motorcycles present\u00f3 la modelo superior, llamado simplemente Hypersport<\/a>en enero de 2020. Se dice que la motocicleta el\u00e9ctrica de 150 kW alcanza una velocidad de hasta 320 km\/h (200 mph) gracias a un paquete de bater\u00edas de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida con una capacidad de 20 kWh. Tendr\u00e1 una orgullosa autonom\u00eda de 320 km (200 millas) en autopista, y en tr\u00e1fico urbano incluso de 480 km (300 millas).<\/p>\n Dado que la SE y la SX tambi\u00e9n forman parte de la familia Hypersport basada en el Hyperdrive, los tres modelos son visualmente indistinguibles entre s\u00ed. Las motocicletas deportivas con una posici\u00f3n de asiento adecuadamente agachada tienen m\u00e1s probabilidades de competir con la Ego Energica<\/a>una motocicleta deportiva procedente de Italia. De tipo cruiser Harley-Davidson Livewire<\/a> y la mayor\u00eda de los modelos de Zero Motorcycles sirven a otros segmentos.<\/p>\n De la Hypersport, Damon planea inicialmente una peque\u00f1a serie premium de 25 unidades, con un coste de $40.000, que se entregar\u00e1n en 2021. S\u00f3lo despu\u00e9s le seguir\u00e1 la versi\u00f3n est\u00e1ndar por 24.995 d\u00f3lares (21.000 euros). A\u00fan no se sabe cu\u00e1ndo fabricar\u00e1 Damon las versiones SE y SX, a\u00fan m\u00e1s baratas.<\/p>\n Adem\u00e1s de las dos nuevas versiones, Damon Motorcycles anunci\u00f3 una especie de servicio de suscripci\u00f3n para sus veh\u00edculos. En colaboraci\u00f3n con el proveedor FreedomRoad Financial, los clientes podr\u00e1n contratar paquetes de 24, 36 \u00f3 48 meses. No se mencionan las condiciones para ello. La oferta se aplicar\u00e1 a todos los modelos Hypersport, por tanto tambi\u00e9n al modelo superior de 150 kW.<\/p>\n electrek.co<\/a>,\u00a0motorcyclistonline.com<\/a>,\u00a0motocicletas.com<\/a>,\u00a0damon.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La startup canadiense Damon Motorcycles ha presentado dos nuevas motocicletas el\u00e9ctricas basadas en su plataforma Hyperdrive y ha abierto los pedidos anticipados. Ambas motos son ligeramente m\u00e1s baratas y m\u00e1s d\u00e9biles que<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":144342,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13095],"tags":[3701,9956,19470,19469,10312,7405],"class_list":["post-144379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-two-wheeler","tag-bev","tag-canada","tag-damon-hypersport","tag-damon-motorcycles","tag-electric-motorcycles","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144379\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}