{"id":144482,"date":"2020-11-25T13:20:05","date_gmt":"2020-11-25T12:20:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=144482"},"modified":"2025-12-01T08:12:25","modified_gmt":"2025-12-01T07:12:25","slug":"gm-lanza-un-ultimatum-a-los-concesionarios-cadillac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/11\/25\/gm-issues-ultimatum-for-cadillac-dealers\/","title":{"rendered":"GM lanza un ultim\u00e1tum a los concesionarios de Cadillac"},"content":{"rendered":"

Mientras que GM ha dicho p\u00fablicamente que podr\u00eda convertir Cadillac en una marca totalmente el\u00e9ctrica<\/a> para 2030, la empresa sigue enfrent\u00e1ndose a la resistencia de sus concesionarios. GM est\u00e1 diciendo ahora que los concesionarios tienen que decidir y ofreci\u00e9ndoles un buen trato si quieren excluirse totalmente. <\/p>\n

++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n

El punto de inflexi\u00f3n parece haber llegado. Hasta ahora, a pesar de sus ambiciones el\u00e9ctricas, el gigante automovil\u00edstico tambi\u00e9n hab\u00eda dicho que este objetivo depender\u00eda del mercado.<\/p>\n

Ahora, aunque GM reconoce que la instalaci\u00f3n de infraestructura de recarga en los concesionarios es una empresa costosa, los concesionarios tienen la opci\u00f3n de apostar por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos o abandonar la marca. Los concesionarios que realicen la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tal y como exige GM, tendr\u00e1n que gastar al menos $200.000 en los cargadores, el utillaje y la formaci\u00f3n. Aquellos que no quieran hacer la inversi\u00f3n pueden renunciar a vender Cadillacs antes de finales de mes y recibir hasta $500.000 en indemnizaciones. En EE.UU. hay 880 concesionarios Cadillac que pueden acogerse al acuerdo.<\/p>\n

La jugada parece ser matar dos p\u00e1jaros de un tiro. Cadillac tiene tambi\u00e9n el problema de que cuenta con demasiados concesionarios para el tama\u00f1o de la marca. Adem\u00e1s, las costas este y oeste de Estados Unidos est\u00e1n equipadas con cierta infraestructura de recarga, mientras que los estados centrales son menos positivos respecto a la pr\u00f3xima transici\u00f3n y, en consecuencia, est\u00e1n peor equipados. General Motors parece estar abordando ahora todos los obst\u00e1culos de frente.<\/p>\n

Ahora que est\u00e1 claro que el gobierno de Trump est\u00e1 de salida, la propia General Motors parece m\u00e1s segura de que la movilidad el\u00e9ctrica es sin duda el camino a seguir. El fabricante de autom\u00f3viles estadounidense anunciado recientemente<\/a> en una carta a los grupos ecologistas que retirar\u00eda su apoyo al litigio del gobierno de Trump para privar al California del derecho a fijar sus propias normas sobre emisiones<\/a>. Otros fabricantes de autom\u00f3viles como Ford, BMW, Honda y Volkswagen, y 13 otros estados de EE.UU. ya hab\u00edan adoptado las normas ZEV californianas<\/a> o anunciado intenciones de hacerlo. La posici\u00f3n de Trump<\/a> contaba hasta ahora con el apoyo de GM, as\u00ed como de otras empresas automovil\u00edsticas como Toyota, Nissan y Fiat-Chrysler Automobiles (FCA). General Motors fija ahora una posici\u00f3n inequ\u00edvoca a favor de la reducci\u00f3n de las emisiones y de la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica. Porque los tiempos est\u00e1n cambiando.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 07 diciembre 2020<\/strong>: Alrededor de 150 de los 880 concesionarios de Cadillac han optado por dejar de vender coches de la marca para evitar entrar en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los concesionarios conservar\u00e1n el acceso a los Cadillac nuevos hasta finales de 2021 y podr\u00e1n conseguir ofertas de primera en Cadillac usados en subastas hasta 2024. Aunque esto s\u00f3lo supone el 17% de la red de concesionarios en EE. modelos de venta directa<\/a> empleados por otros fabricantes de VE.<\/p>\n

electrek.co<\/a>, cleantechnica.com<\/a>, insideevs.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque GM ha dicho p\u00fablicamente que podr\u00eda convertir Cadillac en una marca totalmente el\u00e9ctrica para 2030, la empresa sigue enfrent\u00e1ndose a la resistencia de sus concesionarios. GM est\u00e1<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":137591,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[81,224,609],"class_list":["post-144482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-cadillac","tag-general-motors","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144482"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292327,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144482\/revisions\/292327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}