Las empresas suecas Northvolt y Cake han establecido una asociaci\u00f3n a largo plazo para suministrar celdas de bater\u00eda sostenibles para motocicletas el\u00e9ctricas. El objetivo es sacar al mercado varios modelos de Cake con c\u00e9lulas de bater\u00eda Northvolt a partir del primer semestre de 2022.<\/p>\n
En la primera fase de la asociaci\u00f3n, antes del suministro propiamente dicho, Northvolt<\/a> y Cake desarrollar\u00e1n las bater\u00edas para las motocicletas el\u00e9ctricas y probar\u00e1n los prototipos sobre el terreno. Posteriormente, el producto de serie se construir\u00e1 en 2022 en la gigafactor\u00eda Northvolt Ett de Skellefte\u00e5, en el norte de Suecia.<\/p>\n La producci\u00f3n de Northvolt con energ\u00eda renovable en la planta fue decisiva para que Cake se asociara. \"Lo que Northvolt est\u00e1 haciendo aqu\u00ed apoya verdaderamente nuestra misi\u00f3n hacia las emisiones cero\", afirma el fundador y consejero delegado de Cake, Stefan Ytterborn. \"El concepto de Northvolt de fabricar pilas sin combustibles f\u00f3siles y su compromiso con el reciclaje significa que daremos un paso de gigante en nuestra misi\u00f3n, marcando el camino a seguir para apoyar nuestra obligaci\u00f3n de contar con una fuente de energ\u00eda que sea ecol\u00f3gica, limpia y sostenible\", explic\u00f3.<\/p>\n Cake construye motocicletas el\u00e9ctricas bastante minimalistas y ligeras. Se ofrecen desde 2018, el Kalk O<\/a> es una motocicleta puramente todoterreno. En 2019, el Kalk&<\/a> que, a diferencia de la Kalk OR, est\u00e1 homologada para circular por Europa y Norteam\u00e9rica. Entretanto, la joven empresa tambi\u00e9n ha lanzado la Kalk INK& que s\u00f3lo requiere un permiso de conducir A1. La bater\u00eda de ambas m\u00e1quinas es de s\u00f3lo 2,6 kWh, una capacidad relativamente peque\u00f1a incluso para las motocicletas el\u00e9ctricas. Con la \u00d6sa<\/a>, Cake ofrece otro modelo que ha sido dise\u00f1ado pensando en el transporte y los desplazamientos.<\/p>\n