El SUV crossover el\u00e9ctrico de Volkswagen, el ID.4, ha sido confirmado oficialmente por la EPA con una autonom\u00eda de 250 millas (402 kil\u00f3metros). <\/p>\n
La EPA tambi\u00e9n ha otorgado al coche alem\u00e1n un consumo de energ\u00eda previsto de 97 MPGe - 347 Wh\/mi (216 Wh\/km), que es un valor razonable para un crossover\/SUV. En palabras aprobatorias, la publicaci\u00f3n estadounidense Dentro de los VE<\/em> escribi\u00f3: \"Parece que Volkswagen ha hecho un buen trabajo desarrollando la plataforma MEB\".<\/p>\n Ahora Volkswagen puede respirar tranquilo, ya que \u00faltimamente se han producido varias discrepancias entre la autonom\u00eda europea dada por el WTLP y la autonom\u00eda estimada por la EPA de EE.UU. m\u00e1s muy sentida por Polestar y Volvo<\/a>.<\/p>\n Volkswagen se est\u00e1 fijando mucho en el ID.4, donde EE.UU. representa un gran mercado. S\u00f3lo los compradores potenciales del mercado norteamericano se habr\u00e1n sentido decepcionados recientemente cuando el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n pospuso el lanzamiento en EE.UU.<\/a> dar prioridad a las ventas europeas para impulsar las cuotas de ventas sin emisiones. El inter\u00e9s por el ID.4 es tan alto en EE.UU., que cu\u00e1ndo se abrieron las reservas<\/a> el servidor estuvo sobrecargado durante alg\u00fan tiempo.<\/p>\n Desde la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos basados en el MEB en el Planta estadounidense en Chattanooga<\/a> no est\u00e1 previsto que comience hasta 2022 -la planta se est\u00e1 ampliando actualmente para la producci\u00f3n de ID.4-, las unidades ID.4 previstas para el mercado norteamericano se siguen construyendo actualmente en Zwickau y luego se env\u00edan. Adem\u00e1s de Zwickau<\/a>, el SUV el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo actualmente en la Plantas chinas en Anting y Foshan<\/a> (como ID.4 X para SAIC-VW y en Foshan como ID.4 Crozz para FAW-VW). VW quiere iniciar la producci\u00f3n en Emden y en la planta estadounidense de Tennessee en 2022.<\/p>\n No est\u00e1 claro si Volkswagen exportar\u00e1 algunos ID.4<\/a> de Zwickau o China a EE.UU. antes de que comience la producci\u00f3n en Chattanooga. Sin embargo, es evidente que ya est\u00e1n preparando el terreno. A anuncio reciente<\/a> de Electrify America habla de \"2021 ID.4\" y ofrece a los futuros compradores tres a\u00f1os de recarga gratuita. Cabe suponer que la primera remesa de los SUV el\u00e9ctricos de Volkwagen se espera para mediados de 2021. VW afirma que estar\u00e1n disponibles en EE.UU. a precios a partir de 39.995 d\u00f3lares.<\/p>\n