{"id":144595,"date":"2020-11-26T15:00:02","date_gmt":"2020-11-26T14:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=144595"},"modified":"2023-01-24T12:17:17","modified_gmt":"2023-01-24T11:17:17","slug":"man-truck-bus-inicia-la-produccion-de-e-bus-en-polonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/11\/26\/man-truck-bus-begins-e-bus-production-in-poland\/","title":{"rendered":"MAN Truck & Bus inicia la producci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos en Polonia"},"content":{"rendered":"

En la planta polaca de MAN en Starachowice, la producci\u00f3n en serie de autobuses urbanos propulsados por bater\u00edas ha arrancado con \u00e9xito. El Lion's City E se fabricar\u00e1 inicialmente en la versi\u00f3n monovolumen de 12 metros.<\/p>\n

Ya est\u00e1n saliendo de la cadena de producci\u00f3n los primeros veh\u00edculos para clientes de la empresa de transporte p\u00fablico de Hamburgo Holstein (VHH), Alemania. El articulado Lion's City E seguir\u00e1<\/a> unos seis meses despu\u00e9s y est\u00e1 previsto que entre en producci\u00f3n en serie en la primera mitad de 2021.<\/p>\n

MAN present\u00f3 la versi\u00f3n de serie del Lion's City Electric en la feria Busworld de Bruselas en octubre de 2019. El autob\u00fas de 12 metros tiene 35 plazas y puede transportar hasta 88 pasajeros. El tren motriz suministra de 160 kW a un m\u00e1ximo de 270 kW. MAN estima la autonom\u00eda entre 200 y 270 kil\u00f3metros con las bater\u00edas modulares de 480 kWh de capacidad instalada. La carga se realiza mediante enchufes combinados CCS2 en el dep\u00f3sito.<\/p>\n

Mientras que los fabricantes alemanes de autom\u00f3viles han dormido en gran medida ante el aumento de la demanda de autobuses el\u00e9ctricos a nivel mundial, MAN Truck & Bus, propiedad del Grupo Volkswagen, parece estar poni\u00e9ndose en marcha en Polonia, ahora junto a los Pa\u00edses Bajos como el mayor pa\u00eds productor de autobuses el\u00e9ctricos<\/a> en Europa. La planta de MAN en Starachowice es el centro de competencia de la empresa para la producci\u00f3n de autobuses urbanos de piso bajo y chasis de autob\u00fas. MAN afirma que est\u00e1 impulsando la modernizaci\u00f3n de sus instalaciones para preparar el centro de producci\u00f3n y a sus empleados para la e-movilidad.<\/p>\n

Ahora que la empresa ha completado un exhaustivo programa de pruebas y ensayos que se ilustra en el v\u00eddeo que aparece a continuaci\u00f3n, el autob\u00fas el\u00e9ctrico MAN est\u00e1 listo para su producci\u00f3n en serie, que seg\u00fan la empresa, de hecho, comenz\u00f3 el mes pasado.<\/p>\n

https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/11\/film-summertesting-lionscitye-en.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

 <\/p>\n

A finales de 2019, se entregaron los dos primeros veh\u00edculos para su uso diario en Hamburgo y la flota de demostraci\u00f3n MAN eBus ha estado negociando extensas pruebas de campo en operaci\u00f3n de servicio regular en Alemania, Espa\u00f1a, B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos y Francia.<\/p>\n

\"Estoy encantado de que ahora podamos suministrar el innovador y multipremiado Le\u00f3n City E como veh\u00edculo de producci\u00f3n en serie. El inicio de la producci\u00f3n en serie es un hito importante en la hoja de ruta de la e-movilidad para MAN Truck & Bus y para la planta de Starachowice. Con ello ampliamos nuestra cartera de producci\u00f3n y damos otro paso estrat\u00e9gico hacia la movilidad sostenible\", afirma Michael Kobriger, miembro del Consejo Ejecutivo de Producci\u00f3n y Log\u00edstica de MAN Truck & Bus y mentor del Consejo de la Unidad de Negocio Bus.<\/p>\n

Como \u0160koda fabrica<\/a> tanto de combusti\u00f3n como el\u00e9ctricos en la misma l\u00ednea de producci\u00f3n, el MAN Lion's City E totalmente el\u00e9ctrico se fabricar\u00e1 en la misma secuencia de producci\u00f3n que los dem\u00e1s modelos de la nueva generaci\u00f3n de autobuses urbanos, en una \u00fanica l\u00ednea de producci\u00f3n y sin instalaciones puente.<\/p>\n

Como ocurre cada vez con m\u00e1s frecuencia, los fabricantes de veh\u00edculos de larga distancia y pesados tambi\u00e9n est\u00e1n estudiando los sistemas de pila de combustible de hidr\u00f3geno. MAN acaba de iniciarse en este frente y el mes pasado anunci\u00f3 que se centrar\u00eda en los camiones H2.<\/a> Por el momento, la empresa no ha mencionado los autobuses de pila de combustible de hidr\u00f3geno, que tambi\u00e9n est\u00e1n recibiendo cada vez m\u00e1s atenci\u00f3n.<\/p>\n

MAN entregar\u00e1 17 nuevos autobuses el\u00e9ctricos a la empresa de transporte p\u00fablico de Hamburgo-Holstein (VHH) a finales de a\u00f1o. El pedido fue anunciado a finales del a\u00f1o pasado<\/a>. Para MAN, se trata de la primera entrega importante a un cliente tras un proceso de licitaci\u00f3n.<\/p>\n

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