GCK Motorsport ha anunciado un coche de rally el\u00e9ctrico de bater\u00eda que debutar\u00e1 el a\u00f1o que viene durante el Rally Dakar. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando un coche de rally impulsado por hidr\u00f3geno que presentar\u00e1n en 2022 para que est\u00e9 listo para la acci\u00f3n en 2023 o 2024.<\/p>\n
Se supone que la GCK e-Blast 1 que se acaba de anunciar entrega 250 kW, alcanza una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h y ofrece una capacidad de bater\u00eda de 150 kWh. Al parecer, tanto la transmisi\u00f3n como la bater\u00eda han sido desarrolladas por el propio equipo de carreras y han sido dise\u00f1adas especialmente para los rallies campo a trav\u00e9s. El equipo est\u00e1 convencido de que la e-Blast 1 es \"la plataforma perfecta para impulsar nuevos avances tecnol\u00f3gicos en los rallies de larga distancia\".<\/p>\n
El veh\u00edculo en s\u00ed no es un desarrollo nuevo. El sistema de propulsi\u00f3n especialmente desarrollado se integr\u00f3 en el chasis que gan\u00f3 el Rally Dakar en 2018. En el Dakar, que en aquel momento a\u00fan se celebraba en Sudam\u00e9rica, el espa\u00f1ol Carlos Sainz Senior gan\u00f3 en un veh\u00edculo presentado por Peugeot.<\/p>\n
En menos de dos meses, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico se presentar\u00e1 en Arabia Saud\u00ed en el marco del Dakar 2021, que ya se ha celebrado all\u00ed. El e-Blast 1 se perfeccionar\u00e1 en algunas carreras todoterreno en 2021. Sobre esta base, en 2022 se presentar\u00e1 una versi\u00f3n con pila de combustible. A m\u00e1s tardar en 2024, GCK Motorsport quiere competir en el Dakar con dos coches.<\/p>\n
El equipo de carreras fue fundado en 2017 por el antiguo campe\u00f3n del mundo de esqu\u00ed libre Guerlain Chicherit, que particip\u00f3 en el Dakar con motores de combusti\u00f3n incluso antes de terminar su carrera como esquiador. El equipo, anteriormente conocido como GC Competition, ha cambiado desde entonces su nombre a GCK Motorsport y tiene su propio departamento de desarrollo con GcK Technology y con GCK Energy un proveedor de soluciones energ\u00e9ticas respetuosas con el medio ambiente. A partir de este a\u00f1o, la escuder\u00eda quiere realizar todas sus operaciones \u00fanicamente con energ\u00eda verde.<\/p>\n
Seg\u00fan su fundador, Chicherit, est\u00e1 impaciente por utilizar la e-Blast 1 por primera vez. \"He estado trabajando para aunar mis pasiones por el automovilismo y la tecnolog\u00eda con mi visi\u00f3n de un futuro sostenible\", afirma el piloto de carreras. \"Vivir en los Alpes es un recordatorio diario de los pasos que tenemos que dar para desarrollar tecnolog\u00eda punta y utilizar nuestros actuales proyectos de automovilismo como plataforma para impulsar una transformaci\u00f3n sostenible. Estoy s\u00faper emocionado de haber reunido a especialistas con visi\u00f3n de futuro en sus campos para producir un trabajo innovador que marcar\u00e1 la diferencia.\"<\/p>\n
autocar.es<\/a>, gc-competici\u00f3n<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" GCK Motorsport ha anunciado un coche de rally el\u00e9ctrico de bater\u00eda que debutar\u00e1 el a\u00f1o que viene durante el Rally Dakar. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando un coche de rally impulsado por hidr\u00f3geno que<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":144582,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,7098,21944,19448,19451],"class_list":["post-144619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-fcev","tag-gck-motorsport","tag-motorsports","tag-rallye-dakar"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}