VW ha abierto los libros de pedidos de las versiones PHEV de los nuevos Arteon y Arteon Shooting Brake con 59 y 57 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, respectivamente. Los precios en Alemania empiezan en 51.064 euros para el Arteon eHybrid hatchback y desde 51.927 euros para el Arteon Shooting Brake eHybrid.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n Ambos precios incluyen el IVA 16% y son v\u00e1lidos hasta finales de a\u00f1o. Volkswagen present\u00f3 el D\u00fao PHEV por primera vez en junio<\/a>. Ambos h\u00edbridos enchufables alcanzan una potencia de 160 kW, un par motor de 400 Nm y aceleran hasta 100 km\/h en 7,8 segundos. Volkswagen indica que la velocidad m\u00e1xima es de 222 km\/h, con un m\u00e1ximo de 140 km\/h en modo E. A velocidades superiores, el motor TSI de cuatro cilindros se conecta autom\u00e1ticamente.<\/p>\n Con su autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta 59 kil\u00f3metros (hatchback) o 57 kil\u00f3metros (shooting brake), los futuros conductores de estos modelos podr\u00e1n \"cubrir localmente la mayor\u00eda de las distancias diarias sin emisiones\", afirma Volkswagen con convicci\u00f3n.<\/p>\n A diferencia del Passat, el Arteon eHybrid y el Arteon Shooting Brake no est\u00e1n vinculados al equipamiento GTE. En su lugar, el d\u00fao se ofrece en las dos l\u00edneas de equipamiento de alta gama \"Elegance\" y \"R-Line\". Seg\u00fan la empresa con sede en Wolfsburgo, Elegance incluye una configuraci\u00f3n decididamente noble, mientras que R-Line se centra m\u00e1s en la din\u00e1mica. En el exterior, ambas l\u00edneas ganan puntos con las llantas individuales de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, los faros LED con funci\u00f3n de luz de carretera autom\u00e1tica, una funci\u00f3n de intermitencia animada para los pilotos traseros LED y faldones delanteros independientes.<\/p>\n En cuanto a la diferencia entre las dos versiones PHEV del Arteon: El Arteon eHybrid es la versi\u00f3n hatchback de cuatro puertas del modelo, que Volkswagen denomina ahora \"Fastback\". El Arteon Shooting Brake reproduce la versi\u00f3n station wagon y pretende \"reinterpretar por completo el concepto del Estate\". VW ha decidido dividir el modelo en dos partes: Mientras que el Passat Variant seguir\u00e1 centr\u00e1ndose en el mayor espacio de carga posible y m\u00e1s utilizable, el Arteon Shooting Brake puntuar\u00e1 m\u00e1s por su dise\u00f1o y din\u00e1mica que por su valor utilitario. El Shooting Brake tiene una capacidad de maletero de 565 litros y, con los respaldos de los asientos traseros abatidos, deber\u00eda llegar hasta los 1.632 litros. Como era de esperar, esto sit\u00faa al Arteon ligeramente por debajo del Passat Estate, pero el station wagon de estilo de vida deber\u00eda seguir siendo capaz de cargar objetos de hasta 2,1 metros de longitud.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 19 de enero de 2021:\u00a0<\/strong>El Volkswagen Arteon ya est\u00e1 disponible en forma de h\u00edbrido enchufable con un tren motriz electrificado. El motor de gasolina TSI de 1,4 litros se apoya en un motor el\u00e9ctrico de 115 CV, proporcionando una potencia m\u00e1xima total combinada de 218 CV y un par motor de 400 Nm. La bater\u00eda de 13 kWh puede proporcionar una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de hasta 39 millas. Los precios comienzan en 39.905 \u00a3 OTR RRP para el Fastback en acabado Elegance.<\/p>\n volkswagen-newsroom.com<\/a>, vwpress.es<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" VW ha abierto los libros de pedidos de las versiones PHEV de los nuevos Arteon y Arteon Shooting Brake con 59 y 57 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, respectivamente. 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