![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/11\/audi-mgu05-formel-e.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nAudi y Jaguar son los primeros fabricantes que han presentado sus monoplazas de F\u00f3rmula E para la pr\u00f3xima temporada. Por primera vez, la s\u00e9ptima temporada s\u00f3lo se disputar\u00e1 en 2021 en lugar de en todo el calendario debido a la pandemia de Corona. Audi arrancar\u00e1 por primera vez con su propia cadena cinem\u00e1tica.<\/p>\n
Audi present\u00f3 el e-tron FE07 esta semana. La cadena cinem\u00e1tica propia es tambi\u00e9n consecuencia de la retirada del DTM anunciada en abril - una de las razones aducidas fue la intenci\u00f3n de la empresa de concentrarse en las carreras de f\u00e1brica en la F\u00f3rmula E. La capacidad liberada en el Centro Motorsport de Neuburg an der Donau, Alemania, gran parte de la cual se invirti\u00f3 en la cadena cinem\u00e1tica denominada unidad MGU05.<\/p>\n
Audi est\u00e1 representada en la F\u00f3rmula E como equipo de trabajo desde 2017 y, hasta ahora, utilizaba el tren motriz de su socio colaborador Schaeffler. El proveedor alem\u00e1n de Herzogenaurach llevaba trabajando con Abt Sportsline desde la primera temporada y tambi\u00e9n hab\u00eda desarrollado el tren motriz tras la adquisici\u00f3n de Audi. Schaeffler sigue a bordo como socio y patrocinador en la s\u00e9ptima temporada.<\/p>\n
Las prestaciones del motor el\u00e9ctrico est\u00e1n limitadas por la normativa, por lo que los ingenieros de Audi tuvieron que mejorar otras \u00e1reas. Audi afirma que el nuevo sistema de propulsi\u00f3n ser\u00e1 significativamente m\u00e1s ligero y, con la nueva disposici\u00f3n de los componentes, podr\u00e1 integrarse mejor en el coche, lo que tambi\u00e9n tiene consecuencias para la suspensi\u00f3n trasera. El ahorro de peso podr\u00eda \"reinvertirse directamente en la nueva MGU en favor de una mayor eficiencia\". La unidad formada por la MGU (Unidad Generadora de Motor) y el inversor pesa menos de 35 kilogramos con una potencia de m\u00e1s de 250 kW.<\/p>\n
<\/p>\n
Seg\u00fan Audi, la cadena cinem\u00e1ticaMGU05 ha logrado una eficiencia global superior al 95%, y la unidad inversora MGU ha alcanzado incluso una eficiencia del 97% en todas las condiciones de conducci\u00f3n relevantes. En el pasado, la eficiencia de la propulsi\u00f3n ha sido repetidamente decisiva en las carreras de F\u00f3rmula E: Dado que la cantidad de energ\u00eda en la carrera es limitada, no se trata de conducir lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, ya que la cantidad de energ\u00eda s\u00f3lo ser\u00eda suficiente para un tercio de la carrera. El resto se recupera al frenar y se ahorra al navegar. Si tiene una conducci\u00f3n m\u00e1s eficiente, podr\u00e1 permanecer m\u00e1s tiempo pisando el pedal del acelerador con la cantidad de energ\u00eda dada.<\/p>\n
El antiguo campe\u00f3n de F\u00f3rmula E, Lucas di Grassi, permanece en Audi como piloto. El campe\u00f3n del DTM Ren\u00e9 Rast pilotar\u00e1 el segundo e-tron 05. Rast ya disput\u00f3 las seis \u00faltimas carreras de la \u00faltima sexta temporada para Audi tras la retirada del veterano piloto de Audi Daniel Abt y caus\u00f3 una buena impresi\u00f3n.<\/p>\n
Audi tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 el nuevo tren motriz al equipo cliente Virgin Raving con Robin Frijns y Nick Cassidy. A ra\u00edz de la pandemia de la Corona, los equipos de la F\u00f3rmula E, incluido el de 2022, s\u00f3lo pueden llevar un tren motriz nuevo. Tras una pretemporada mixta que supuso la primera temporada sin victorias en carrera, Audi decidi\u00f3 desde el principio desarrollar un nuevo motor. Por tanto, el MGU05 deber\u00e1 utilizarse sin cambios durante las dos pr\u00f3ximas temporadas.<\/p>\n
Cincuenta d\u00edas antes del inicio de la temporada en Santiago de Chile, Jaguar tambi\u00e9n present\u00f3 su nuevo veh\u00edculo de carreras, el I-Type 5. La empresa brit\u00e1nica tambi\u00e9n ha decidido afrontar los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os con una nueva unidad motriz. Adem\u00e1s de aumentar la eficiencia general, Jaguar tambi\u00e9n pretende reducir el peso y el centro de gravedad del coche de carreras. El inversor utiliza ahora oro de 24 quilates para que la unidad funcione m\u00e1s r\u00e1pido gracias a la alta conductividad del material.<\/p>\n
Adem\u00e1s, una nueva suspensi\u00f3n posibilitada en parte por el nuevo sistema de propulsi\u00f3n ofrecer\u00e1 opciones adicionales de ajuste de la suspensi\u00f3n en funci\u00f3n de las condiciones de la pista. El piloto de Jaguar Mitch Evans acudi\u00f3 a Berl\u00edn para disputar las seis carreras de la sexta temporada como candidato al t\u00edtulo. El Jaguar no pudo con la pista del Tempelhofer Feld y Evans retrocedi\u00f3 en el campeonato.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/11\/jaguar-i-tpye-5-formel-e.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Junto a Evans, en 2021 estar\u00e1 Sam Bird, que ha pasado del equipo cliente Virgin de Audi a Jaguar. El brit\u00e1nico es el \u00fanico piloto de la F\u00f3rmula E que ha ganado al menos una carrera cada temporada hasta la fecha.<\/p>\n
Adem\u00e1s, ya se ha decidido el coche con el que el equipo DS Techeetah, actual campe\u00f3n, empezar\u00e1 la temporada. En las carreras dobles de Chile y Arabia Saud\u00ed, el equipo franco-chino quiere utilizar exactamente el mismo coche con el que el portugu\u00e9s Antonio F\u00e9lix da Costa tambi\u00e9n se proclam\u00f3 campe\u00f3n de pilotos de la temporada 6 en Berl\u00edn. Para la quinta carrera, el coche del a\u00f1o anterior ser\u00e1 sustituido por el nuevo coche con la \u00fanica actualizaci\u00f3n de tracci\u00f3n permitida.<\/p>\n
Por lo tanto, el \"viejo\" coche a\u00fan ha recibido una actualizaci\u00f3n de software y, por lo tanto, no est\u00e1 al nivel del coche campe\u00f3n de 2020. El DS Techeetah se ha distinguido en el pasado por su gran eficacia y fiabilidad, el coche era r\u00e1pido en casi todas las pistas. As\u00ed que ser\u00e1 emocionante ver c\u00f3mo el viejo propulsor se impone a los nuevos desarrollos de Audi y Jaguar en las cuatro primeras carreras.<\/p>\n
Al igual que Audi y Jaguar, el equipo Mercedes-EQ ha decidido desarrollar un nuevo motor para las temporadas 7 y 8 directamente para la primera carrera. Porsche tambi\u00e9n quiere utilizar directamente los resultados de la temporada 6 de debut en el desarrollo posterior. Sin embargo, los equipos de competici\u00f3n de los dos fabricantes de autom\u00f3viles de Stuttgart a\u00fan no han presentado sus coches de carreras.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n audi-mediacenter.com<\/a>,\u00a0jaguar.com<\/a>,\u00a0motorsport-magazin.com<\/a> (en alem\u00e1n - DS Techeetah)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Audi y Jaguar son los primeros fabricantes que han presentado sus monoplazas de F\u00f3rmula E para la pr\u00f3xima temporada. Por primera vez, la s\u00e9ptima temporada s\u00f3lo<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":144670,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[14,32,3701,213,285,1929,19448,13592],"class_list":["post-144667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-abb","tag-audi","tag-bev","tag-formula-e","tag-jaguar","tag-jaguar-land-rover","tag-motorsports","tag-techeetah"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144667\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}