LG Chem ha completado el desarrollo de su plataforma integrada Module Pack Integrated Platform (MPI). Con la nueva plataforma, el especialista en bater\u00edas persigue un enfoque similar al de CATL con su bater\u00eda c\u00e9lula a paquete, seg\u00fan el cual las c\u00e9lulas se integran directamente en el paquete de bater\u00edas en lugar de construirse primero en m\u00f3dulos.<\/p>\n
LG Chem a\u00fan no ha anunciado oficialmente el MPI, pero seg\u00fan la informaci\u00f3n del sitio web coreano LaElec<\/em>, se ha completado el desarrollo, lo que significa que el lanzamiento a la venta podr\u00eda ser inminente. Seg\u00fan el informe, la nueva plataforma de LG Chem puede alojar el doble de c\u00e9lulas que las plataformas de m\u00f3dulos convencionales. Los costes se reducir\u00e1n en un 30% y la densidad energ\u00e9tica aumentar\u00e1 en un 10%. En este \u00faltimo valor, sin embargo, LaElec<\/em> no especifica si la densidad energ\u00e9tica es volum\u00e9trica o gravim\u00e9trica (Wh\/kg o Wh\/L).<\/p>\n En la actualidad, la demanda de la industria automovil\u00edstica se centra principalmente en m\u00f3dulos prefabricados que suministran los proveedores de bater\u00edas y que luego ensamblan en sus propias f\u00e1bricas para formar paquetes de bater\u00edas listos para instalar. Seg\u00fan LaElec<\/em>, fabricantes como BMW, que conf\u00edan en las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas, compran las c\u00e9lulas y las ensamblan ellos mismos en m\u00f3dulos.<\/p>\n En cualquier caso, prescindir de los m\u00f3dulos influye en la cadena de valor de las c\u00e9lulas de la bater\u00eda en su camino hacia el autom\u00f3vil: Si el OEM ensambla los m\u00f3dulos por s\u00ed mismo, el montaje que acaba de establecerse ya no es necesario. Tambi\u00e9n habr\u00eda que cambiar el montaje de los m\u00f3dulos en el paquete de bater\u00edas: bien porque LG Chem s\u00f3lo suministrar\u00e1 c\u00e9lulas en el futuro y \u00e9stas deber\u00e1n ser paquetes integrados, a diferencia de los m\u00f3dulos, bien porque LG Chem suministra directamente el paquete listo para instalar en lugar de los m\u00f3dulos preintegrados.<\/p>\n Adem\u00e1s, habr\u00eda que planificar cambios en el dise\u00f1o del propio pack. Por ejemplo, la carcasa tendr\u00eda que proporcionar toda la estabilidad por s\u00ed sola, y el dise\u00f1o y la instalaci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n t\u00e9rmica tambi\u00e9n se ver\u00edan afectados por una bater\u00eda sin m\u00f3dulos. Tesla lleva a\u00f1os apostando por este concepto de bater\u00eda, aunque con celdas redondas. Recientemente, las empresas chinas tambi\u00e9n han introducido tecnolog\u00edas de bater\u00edas sin m\u00f3dulos: CATL con la tecnolog\u00eda cell-to-pack (CTP) y BYD con la bater\u00eda blade.<\/p>\n Seg\u00fan otro informe de ElElec,<\/em> LG Chem tambi\u00e9n est\u00e1 en proceso de simplificar su oferta de bater\u00edas y, por tanto, su producci\u00f3n. En lugar de las celdas de bolsa que antes se adaptaban a los requisitos de los fabricantes de equipos originales, ahora s\u00f3lo habr\u00e1 dos tama\u00f1os. La celda est\u00e1ndar mide 300 mm y la larga 500 mm. No se menciona la fuente de esta informaci\u00f3n.<\/p>\n Durante mucho tiempo, las dimensiones individualizadas se consideraron una ventaja de las c\u00e9lulas de bolsa. Pero esto ha llevado a constantes ajustes y reajustes en la producci\u00f3n. Puede pasar hasta un mes antes de que una l\u00ednea de producci\u00f3n vuelva a ajustarse con precisi\u00f3n y produzca con un bajo \u00edndice de rechazos, lo que supone un procedimiento caro e ineficaz. Sin embargo, dado que los fabricantes de autom\u00f3viles exigen precios m\u00e1s bajos, es necesario reducir los costes mediante una producci\u00f3n estandarizada.<\/p>\n Seg\u00fan el informe, Audi, Daimler y Renault utilizar\u00edan c\u00e9lulas con una longitud de 300 a 400 mm. En el caso del MEB de Volkswagen, las c\u00e9lulas tienen 550 mm de longitud. Hyundai, con su MEB, tambi\u00e9n espera c\u00e9lulas largas, seg\u00fan LaElec<\/em>.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal.<\/em><\/p>\n thelec.com<\/a>, insideevs.com<\/a> (MPI), thelec.com<\/a> (c\u00e9lulas de la bolsa)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" LG Chem ha completado el desarrollo de su Plataforma Integrada de Paquetes de M\u00f3dulos (MPI). 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