Mientras que la renovaci\u00f3n anticipada de contrato solicitada por el CEO del Grupo VW, Herbert Diess, a\u00fan no se ha aclarado, otro alto ejecutivo de Volkswagen va a hacer un gran cambio: el miembro del consejo de eMobility Thomas Ulbrich dejar\u00e1 el Grupo el a\u00f1o que viene. Los motivos del traslado se est\u00e1n discutiendo acaloradamente en los medios de comunicaci\u00f3n alemanes con diferentes tesis. <\/p>\n
Un portavoz de Volkswagen dijo a Automobilwoche <\/em>que el miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de eMobility Thomas Ulbrich dejar\u00e1 el Grupo el a\u00f1o que viene. \"El Sr. Ulbrich abandona la empresa por motivos puramente privados tras un periodo de trabajo extremadamente intenso\", explic\u00f3 el portavoz. A\u00fan no se ha fijado la fecha concreta de la marcha de Ulbrich. \"Thomas Ulbrich ha demostrado un compromiso sin parang\u00f3n con la empresa\", confirm\u00f3 el portavoz.<\/p>\n Al mismo tiempo, Volkswagen desmiente las informaciones seg\u00fan las cuales Ulbrich abandona la empresa debido a una disputa con el director general del Grupo, Herbert Diess. Antes de esta confirmaci\u00f3n oficial, Handelsblatt<\/em> un peri\u00f3dico especializado hab\u00eda informado sobre su posible marcha. En vista de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se est\u00e1n convirtiendo en la norma a medida que se endurecen las normas sobre emisiones, el fabricante de autom\u00f3viles no necesitar\u00eda un departamento separado para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y podr\u00eda integrarlos en la organizaci\u00f3n de producci\u00f3n habitual.<\/p>\n Durante los \u00faltimos d\u00edas, circul\u00f3 el rumor de que Ulbrich podr\u00eda pasar a la empresa conjunta de Volkswagen en China con JAC y desarrollar tl peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico para el grupo de all\u00ed.<\/a> Ulbrich pas\u00f3 varios a\u00f1os en China en la empresa conjunta con SAIC. Se rumoreaba entonces que Ulbrich, de 54 a\u00f1os, hab\u00eda rechazado la oferta de JAC y que probablemente abandonar\u00eda el Grupo en un futuro pr\u00f3ximo. El consiguiente puesto vacante de miembro del Consejo de Administraci\u00f3n responsable de e-movilidad en la marca principal VW, quedar\u00e1 entonces disponible internamente, el Handelsblatt<\/em> dec\u00eda el informe, citando c\u00edrculos del Grupo.<\/p>\n Se dice que Ulbrich rechaz\u00f3 la responsabilidad del proyecto JAC alegando que el cargo supon\u00eda un paso atr\u00e1s en la jerarqu\u00eda corporativa de la empresa. Ulbrich es actualmente miembro del consejo de administraci\u00f3n de la marca VW. Desde el puesto en el JAC, Ulbrich habr\u00eda reportado al jefe de VW China, Stefan W\u00f6llenstein, aunque W\u00f6llenstein y Ulbrich se encuentran actualmente en el mismo nivel jer\u00e1rquico. Como al parecer no hab\u00eda ninguna otra oferta interna para Ulbrich, \u00e9ste prefiri\u00f3 obviamente retirarse del grupo. Ulbrich lleva en Volkswagen desde 1992.<\/p>\n En su funci\u00f3n de miembro del Consejo de eMobility, Ulbrich es el principal responsable de la producci\u00f3n de los modelos MEB. Internamente, la valoraci\u00f3n de las actividades de Ulbrich est\u00e1 aparentemente dividida: Algunos critican los problemas y retrasos en ID.3 bajo su cargo, mientras que otros afirman que sin el trabajo de Ulbrich las cosas habr\u00edan sido mucho peores y le consideran el \"salvador de ID.3\". Un alto directivo de Volkswagen declar\u00f3 al Handelsblatt<\/em> peri\u00f3dico: \"Perdemos a una de nuestras mejores personas. La empresa deber\u00eda haber ofrecido a Ulbrich un puesto mucho mejor remunerado en reconocimiento al trabajo que ha realizado en Zwickau.\"<\/p>\n