El nuevo DS 4 se basa en una versi\u00f3n renovada de la plataforma EMP2 (Plataforma Modular Eficiente) y, como PHEV, lleva la denominaci\u00f3n de venta \"E-Tense\". Ya sabemos que el propulsor h\u00edbrido enchufable de 165 kW que llevar\u00e1 a bordo el DS 4 procede del DS 9 E-Tenso<\/a>, el Peugeot 508 H\u00edbrido, el Opel Grandland X H\u00edbrido o el Citro\u00ebn C5 Aircross H\u00edbrido, entre otros. DS a\u00fan se resiste a dar detalles sobre la bater\u00eda, pero afirma que la autonom\u00eda el\u00e9ctrica ser\u00e1 de \"m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros seg\u00fan WLTP\". Todav\u00eda no hay im\u00e1genes oficiales del DS 4, sin embargo las primeras im\u00e1genes de el modelo camuflado<\/a> se han filtrado.<\/p>\n Seg\u00fan el Grupo, PSA ha dise\u00f1ado la nueva versi\u00f3n de la plataforma EMP2 de forma que puedan instalarse la \u00faltima generaci\u00f3n de trenes motrices h\u00edbridos enchufables sin comprometer el espacio disponible en el habit\u00e1culo. \"La nueva versi\u00f3n de la plataforma EMP2 ha permitido mejorar muchas caracter\u00edsticas \u00fatiles al tiempo que ha imbuido al dise\u00f1o de una nueva libertad de expresi\u00f3n que le da una forma con proporciones sin precedentes\", afirma. El resultado es un mayor espacio de almacenamiento y un dise\u00f1o especialmente claro. Las nuevas ediciones el\u00e9ctricas previstas del Citro\u00ebn C4, el Peugeot 308 y el Opel Astra tambi\u00e9n deber\u00edan beneficiarse de ello.<\/p>\n Por supuesto, es interesante saber que el DS 4 se fabricar\u00e1 en R\u00fcsselsheim a partir de 2021. Se trata de una novedad para DS, que adornar\u00e1 la marca con el eslogan \"Dise\u00f1ado en Par\u00eds, fabricado en Alemania\". El jefe de Opel, Michael Lohscheller, ya hab\u00eda anunciado este paso en una entrevista con el diario alem\u00e1n FAZ<\/em> a finales de octubre: \"A partir del a\u00f1o que viene, produciremos aqu\u00ed un modelo premium de DS Automobiles. Es muy importante que R\u00fcsselsheim tambi\u00e9n produzca para otra marca del Grupo y no s\u00f3lo para Opel\".<\/p>\n El DS 4 ganar\u00e1 puntos como modelo premium con toda una serie de refinamientos tecnol\u00f3gicos. He aqu\u00ed un anticipo: Los conductores del coche compacto recibir\u00e1n la informaci\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s importante proyectada sobre la carretera en 21 pulgadas. En concreto, el DS Extended Head-up Display utiliza la ilusi\u00f3n \u00f3ptica para superponer los datos a unos cuatro metros por delante del parabrisas. DS describe este enfoque como \"tecnolog\u00eda sensorial y orientada a la experiencia\". Esto tambi\u00e9n se refleja en el sistema de infoentretenimiento DS Iris, de nuevo dise\u00f1o, que puede controlarse mediante la voz y los gestos y en el que pueden almacenarse, entre otras cosas, perfiles de usuario.<\/p>\n La empresa parisina ha actualizado el sistema de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma de nivel 2 ya integrado en otros modelos DS para el DS 4. Entre otras cosas, se manifestar\u00e1 en un posicionamiento a\u00fan m\u00e1s preciso en el carril y en adelantamientos semiautom\u00e1ticos. Adem\u00e1s, el modelo estar\u00e1 equipado con una suspensi\u00f3n controlada por c\u00e1mara (\"DS Active Scan Suspension\"). Una c\u00e1mara montada detr\u00e1s del parabrisas, junto con cuatro sensores de inclinaci\u00f3n y aceler\u00f3metros, proporciona datos anal\u00edticos sobre las condiciones de la carretera y todos los movimientos del DS 4, que se transmiten en tiempo real a un ordenador que, a su vez, controla cada rueda de forma independiente.<\/p>\n Adem\u00e1s, el DS 4 cuenta con una c\u00e1mara de infrarrojos en la parrilla del radiador para detectar peatones y animales a una distancia de hasta 200 metros por la noche y con poca luz. El modelo tambi\u00e9n llevar\u00e1 a bordo una nueva generaci\u00f3n de faros LED.<\/p>\n Hasta la fecha, est\u00e1n previstas versiones con propulsi\u00f3n di\u00e9sel, gasolina e h\u00edbrida enchufable para el DS4. A\u00fan no est\u00e1 claro si m\u00e1s adelante habr\u00e1 tambi\u00e9n una versi\u00f3n BEV pura, como sospechan los medios franceses. DS quiere ofrecer s\u00f3lo BEV y PHEV a partir de 2025<\/a>. Actualmente, la empresa francesa tiene un coche el\u00e9ctrico puro en su gama con el DS 3 Crossback E-Tense<\/a>que retoma la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n del Opel Corsa-e y el Peugeot e-208. El DS 7 Crossback, de mayor tama\u00f1o, est\u00e1 disponible con una tracci\u00f3n PHEV. Est\u00e1 previsto que la gran berlina DS 9 se lance con tres propulsiones PHEV a finales de a\u00f1o.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 04 febrero 2021<\/strong>: DS Automobiles ha publicado las primeras im\u00e1genes del nuevo DS 4, cuyo lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para finales de este a\u00f1o. El modelo de clase compacta tambi\u00e9n se lanzar\u00e1 como variante E-Tense con una propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable de 165 kW, tal y como se ha descrito anteriormente.<\/p>\n Adem\u00e1s, ahora hay m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el propio coche: los datos del PHEV se conocen en gran parte gracias a la plataforma. El DS medir\u00e1 1,83 metros de ancho, 4,40 metros de largo y 1,47 metros de alto. El frontal se caracteriza por los faros de matriz LED y la gran parrilla del radiador. Otros detalles llamativos son los tiradores de las puertas retr\u00e1ctiles aerodin\u00e1micamente.<\/p>\n En el interior, DS apuesta por un dise\u00f1o reducido. Las novedades incluyen una segunda pantalla t\u00e1ctil en la consola central con una diagonal de cinco pulgadas. Adem\u00e1s, DS promete nuevos asientos que, seg\u00fan el completo anuncio, se supone que \"elevan el bienestar a un nuevo nivel\".<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 27 de mayo de 2021<\/strong>: DS Automobiles ha puesto precio al DS 4, incluida la variante PHEV. Como h\u00edbrido enchufable, el nuevo modelo de la clase compacta parte de 38.200 euros con la versi\u00f3n DS 4 Bastille + E-Tense 225. Los libros de pedidos del nuevo DS 4 se abrir\u00e1n en junio y las primeras entregas est\u00e1n previstas para finales de este a\u00f1o.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 25 de junio de 2021<\/strong>: El DS 4 ahora tambi\u00e9n se puede pedir como PHEV en el Reino Unido, pero s\u00f3lo en la Edici\u00f3n Limitada DS 4 La Premi\u00e8re por el momento. Seg\u00fan el fabricante, el \"DS 4 LA PREMI\u00c8RE se sit\u00faa en lo m\u00e1s alto de la gama DS 4, resaltando el estilo vanguardista del modelo y su lujoso dise\u00f1o savoir-faire\". El DS 4 puede encargarse a partir de ahora, y se espera que las entregas comiencen \"a finales de este a\u00f1o\".<\/p>\n El sistema de motorizaci\u00f3n se basa en la plataforma EMP2, proporcionando al modelo h\u00edbrido enchufable 225 CV y m\u00e1s de 50 km de autonom\u00eda en modo cero emisiones en el ciclo combinado WLTP. Los precios del DS 4 La Premi\u00e8re empiezan en 39.950 \u00a3.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n dsautomobiles.com<\/a>, autocar.es<\/a>,\u00a0dsautomobiles.com<\/a> (actualizaci\u00f3n), dsautomobiles.com<\/a> (actualizaci\u00f3n II), dsautomobiles.com<\/a> (actualizaci\u00f3n III)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La marca de PSA DS Automobiles ha dado a conocer informaci\u00f3n sobre su nuevo DS 4 h\u00edbrido enchufable. 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