Sono Motors ha anunciado su colaboraci\u00f3n con Team Rosberg Engineering (TRE) en el desarrollo del chasis. La asociaci\u00f3n abarca el desarrollo, la simulaci\u00f3n y la producci\u00f3n de un sistema de suspensi\u00f3n y chasis.<\/p>\n
Seg\u00fan la empresa muniquesa, el chasis desarrollado en el marco de la cooperaci\u00f3n se instalar\u00e1 y probar\u00e1 en un nuevo prototipo del coche el\u00e9ctrico Sion. A partir de ah\u00ed, los socios derivar\u00e1n el chasis de producci\u00f3n. Seg\u00fan Sono, el chasis y la direcci\u00f3n son un aspecto central de todo veh\u00edculo.<\/p>\n
En primer lugar se encuentra el subchasis del chasis. \u00c9ste no s\u00f3lo absorbe las fuerzas del sistema de suspensi\u00f3n, sino que tambi\u00e9n asume tareas relacionadas con la seguridad del veh\u00edculo. Debe ser estable en un choque frontal, pero no debe ser demasiado grande debido a las dimensiones especificadas del Sion.<\/p>\n
TRE fue fundada por el campe\u00f3n mundial finland\u00e9s de F\u00f3rmula 1 Keke Rosberg y, adem\u00e1s del desarrollo de componentes para deportes de motor, tambi\u00e9n es activa en el campo de los veh\u00edculos de producci\u00f3n. El hijo de Keke, Nico Rosberg, tambi\u00e9n campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1 y ahora principalmente activo como inversor en el campo de las tecnolog\u00edas ecol\u00f3gicas, tambi\u00e9n tiene una participaci\u00f3n en TRE. \"Como empresario de la sostenibilidad, me preocupa especialmente aportar nuestra experiencia al desarrollo del Sion de Sono Motors y seguir desarrollando el futuro de los conceptos de movilidad alternativa\", afirma Nico Rosberg.<\/p>\n
\"TRE es l\u00edder en el desarrollo de chasis y aporta los conocimientos especializados de los ingenieros de carreras al desarrollo de turismos\", afirma Jona Christians, fundador y director general de Sono Motors. \"Adem\u00e1s, al tratarse de un proveedor alem\u00e1n, disponemos de distancias y plazos de entrega cortos\".<\/p>\n
Seg\u00fan Sono, las piezas del prototipo, como el subchasis, el portarruedas y el estabilizador, ya deber\u00edan corresponderse en gran medida con las piezas de la serie posterior en cuanto a sus propiedades gracias al uso de \"procesos de fabricaci\u00f3n eficientes\". Sono Motors espera que el prototipo, que se ensamblar\u00e1 en Roding a finales de a\u00f1o, no s\u00f3lo permita realizar pruebas funcionales, sino tambi\u00e9n iniciar la puesta a punto del chasis.<\/p>\n