En la segunda semana de enero, Audi iniciar\u00e1 las ventas anticipadas de sus pr\u00f3ximos modelos h\u00edbridos enchufables: el Q3 45 TFSI e y el Q3 Sportback 45 TFSI e. Ya se conoce la propulsi\u00f3n PHEV de los dos derivados SUV.<\/p>\n
Se trata de la versi\u00f3n de 180 kW del propulsor h\u00edbrido enchufable para la plataforma MQB, que se introdujo por primera vez con el VW Golf 8. En principio, tambi\u00e9n existe una versi\u00f3n algo m\u00e1s d\u00e9bil con 150 kW de potencia del sistema, pero Audi s\u00f3lo ha optado por la versi\u00f3n m\u00e1s potente para el SUV compacto Q3.<\/p>\n
Tanto el Q3 como el SUV coup\u00e9 Q3 Sportback utilizan un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,4 litros con 110 kW. \u00c9ste se combina con un motor el\u00e9ctrico de 85 kW; el motor s\u00edncrono de excitaci\u00f3n permanente se encuentra en el c\u00e1rter de la transmisi\u00f3n de doble embrague y seis velocidades. Sin embargo, el Q3 s\u00f3lo tiene tracci\u00f3n delantera, no a las cuatro ruedas.<\/p>\n
La bater\u00eda de 13,0 kWh est\u00e1 dise\u00f1ada para proporcionar una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de 51 kil\u00f3metros en el ciclo WLTP, o de 50 kil\u00f3metros en el Q3 Sportback. El consumo WLTP para ambas carrocer\u00edas se sit\u00faa entre 1,4 y 1,7 litros, en funci\u00f3n del equipamiento. Audi cifra las emisiones de CO2 en 32-39 g\/km (Q3) y 33-38 g\/km (Q3 Sportback).<\/p>\n
Sin embargo, la potencia m\u00e1xima de carga de 3,6 kW de corriente alterna est\u00e1 muy por debajo de los valores que ofrecen otros modelos SUV compactos en la actualidad. Veh\u00edculos como el Mercedes-Benz GLA 250 e o el Range Rover Evoque PHEV pueden cargarse incluso con corriente continua de hasta 24 kW, lo que reduce el tiempo de carga de estos modelos a bastante menos de una hora. Ambos modelos Q3, sin embargo, permanecen conectados a la red el\u00e9ctrica hasta 3:45 horas hasta que se recarga la bater\u00eda.<\/p>\n
En Alemania, el Q3 45 TFSI e cuesta 46.000 euros (con el 19% de IVA), el Q3 Sportback 45 TFSI e 1.400 euros m\u00e1s. Para el Reino Unido, el precio se confirmar\u00e1 m\u00e1s cerca del lanzamiento.<\/p>\n
A finales de septiembre, Audi tambi\u00e9n present\u00f3 el modelo compacto A3 Sportback como h\u00edbrido enchufable: la denominaci\u00f3n exacta del modelo Audi A3 Sportback 40 TFSI e (es decir, con un 40 en lugar del 45 de los modelos Q3) revela en la nomenclatura un tanto cr\u00edptica de Audi que el A3 se basa en la versi\u00f3n de 150 kW del propulsor PHEV.<\/p>\n
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