Volvo Trucks North America anunci\u00f3 la introducci\u00f3n comercial y el lanzamiento de ventas del modelo de cami\u00f3n el\u00e9ctrico Volvo VNR de Clase 8 con bater\u00eda en el mercado norteamericano antes de su inicio de producci\u00f3n previsto para principios de 2021.<\/p>\n
La producci\u00f3n de los camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda tambi\u00e9n tendr\u00e1 lugar en EE.UU., ya que Volvo Trucks North America comenzar\u00e1 a fabricar su cami\u00f3n el\u00e9ctrico VNR de transporte regional en el misma l\u00ednea de montaje con modelos diesel en Virginia<\/a>. En cuanto al cami\u00f3n el\u00e9ctrico en s\u00ed, funciona con bater\u00edas de iones de litio de 264 kWh, que se cargan hasta 80% en 70 minutos, tiene una autonom\u00eda de hasta 240 km en funci\u00f3n de la configuraci\u00f3n del cami\u00f3n. La velocidad m\u00e1xima es de 65 km por hora.<\/p>\n El cami\u00f3n el\u00e9ctrico est\u00e1 disponible en tres configuraciones diferentes: Un cami\u00f3n recto de un solo eje con una clasificaci\u00f3n de peso bruto del veh\u00edculo de 33.200 libras, una tractora 4\u00d72 con una clasificaci\u00f3n de peso bruto combinado (GCWR) de 66.000 libras o una tractora 6\u00d72 con una GCWR de hasta 82.000 libras en aplicaciones espec\u00edficas.<\/p>\n \"Al lanzar el VNR El\u00e9ctrico, estamos respondiendo a una necesidad muy real de los clientes de flotas de toda Norteam\u00e9rica: no s\u00f3lo entregarles un cami\u00f3n el\u00e9ctrico con bater\u00eda probado en carretera, sino proporcionarles soluciones para todo el ciclo de vida del veh\u00edculo\", dijo Peter Voorhoeve, Presidente de Volvo Trucks Norteam\u00e9rica. \"Antes de poner el cami\u00f3n el\u00e9ctrico VNR a disposici\u00f3n de nuestros clientes, hemos pensado en todos los aspectos de la electrificaci\u00f3n para que ellos no tuvieran que hacerlo. Hemos trabajado junto a nuestros clientes de flotas para planificar m\u00e1s all\u00e1 del veh\u00edculo y hemos desarrollado todo un sistema de apoyo, garantizando que este veh\u00edculo satisfaga sus necesidades d\u00eda tras d\u00eda.\"<\/p>\n Sin embargo, Volvo Trucks no complet\u00f3 la adaptaci\u00f3n de los camiones el\u00e9ctricos y sus ecosistemas apropiados en EE.UU. por s\u00ed sola. En su lugar, el fabricante sueco de veh\u00edculos tom\u00f3 aprovechar las subvenciones locales<\/a>capacidades y colaboraciones: \"Al colaborar con otras 14 organizaciones del LUCES Volvo<\/a> proyecto en el sur de California, adquirimos una experiencia crucial mientras trabaj\u00e1bamos juntos para demostrar la viabilidad en el mundo real del cami\u00f3n el\u00e9ctrico VNR y su ecosistema de apoyo\", afirm\u00f3 Peter Voorhoeve.<\/p>\n