Twaice ampl\u00eda sus capacidades de ensayo con un nuevo laboratorio de bater\u00edas en M\u00fanich, reaccionando as\u00ed al r\u00e1pido aumento de la demanda. El equipamiento incluye cientos de canales de prueba, varias c\u00e1maras de temperatura y equipos de prueba de desarrollo propio para c\u00e9lulas y m\u00f3dulos de bater\u00edas.<\/p>\n
Con el laboratorio de bater\u00edas de la sede de la empresa en Schwabing-Freimann, Twaice crea una capacidad adicional a los recursos ya disponibles en los institutos asociados. Como es bien sabido, la empresa quiere llevar el an\u00e1lisis de bater\u00edas al siguiente nivel. La atenci\u00f3n se centra en el software de an\u00e1lisis predictivo de bater\u00edas desarrollado por la start-up. \u00c9ste deber\u00eda permitir evaluar el estado general de las bater\u00edas de iones de litio en tiempo real y predecir su vida \u00fatil mediante un denominado gemelo digital de la bater\u00eda. El software aborda as\u00ed un problema no resuelto hasta ahora de los e-cars: cuando se revenden, apenas se puede estimar la vida \u00fatil restante y, por tanto, el valor residual econ\u00f3mico.<\/p>\n
El objetivo de la ampliaci\u00f3n del laboratorio es ahora entregar el software a los clientes con mayor rapidez. En las nuevas instalaciones se han probado y simulado recientemente bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos. Con temperaturas que oscilan entre -20 y 80 \u00b0C y una corriente de hasta varios cientos de amperios, Twaice puede analizar el comportamiento de una amplia variedad de tipos y qu\u00edmicas de bater\u00edas y calibrar as\u00ed r\u00e1pidamente el software. \"Nuestros clientes nos aprecian realmente como la ventanilla \u00fanica para el an\u00e1lisis de bater\u00edas, impulsada por la combinaci\u00f3n de experiencia en bater\u00edas y software escalable\", afirma el fundador y director ejecutivo, el Dr. Michael Baumann. \"El laboratorio de bater\u00edas de TWAICE nos permite producir r\u00e1pidamente datos de prueba y calibrar nuestro software seg\u00fan los patrones de comportamiento el\u00e9ctrico, t\u00e9rmico y de envejecimiento\".<\/p>\n
Twaice ya ha recaudado 11 millones de euros este a\u00f1o en una ronda de financiaci\u00f3n de serie A. El dinero procede del inversor de capital riesgo Creandum y de los inversores existentes Cherry Ventures, UVC Partners y Speedinvest. Tras m\u00e1s de cuatro a\u00f1os de investigaci\u00f3n, la empresa emergente, fundada en 2018 como spin-off de la Universidad T\u00e9cnica de M\u00fanich tras cuatro a\u00f1os de investigaci\u00f3n, pretende utilizar el capital fresco para su internacionalizaci\u00f3n y escalado a largo plazo. Los 11 millones de euros complementan una inversi\u00f3n de 3,2 millones de euros aportada previamente en una ronda de capital semilla por Cherry Ventures, UVC Partners y Speedinvest.<\/p>\n
Seg\u00fan sus propias declaraciones, la start-up ya ha \"ganado clientes l\u00edderes de la industria del autom\u00f3vil, fabricantes de camiones y proveedores de herramientas el\u00e9ctricas\". La mayor\u00eda de los clientes proceden de los sectores de la energ\u00eda y la movilidad. Adem\u00e1s, existen varias asociaciones: A finales de 2019, la startup inici\u00f3 una cooperaci\u00f3n con la asociaci\u00f3n alemana de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica T\u00dcV Rheinland<\/a> con el fin de permitir una evaluaci\u00f3n independiente del fabricante que ofrezca a los vendedores y compradores de coches el\u00e9ctricos usados la seguridad que necesitan urgentemente. Recientemente, Twaice se asoci\u00f3 con el proveedor telem\u00e1tico holand\u00e9s ViriCiti<\/a> para optimizar el funcionamiento de las flotas de autobuses el\u00e9ctricos y aumentar su valor residual.<\/p>\n