El Gobierno de Nueva Zelanda, en torno a la Primera Ministra Jacinda Ardern, ha declarado la emergencia clim\u00e1tica y ha prometido introducir medidas en consecuencia, como la electrificaci\u00f3n del transporte, primero en la flota gubernamental. Australia tambi\u00e9n est\u00e1 estudiando la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n
++ El art\u00edculo ha sido actualizado, por favor despl\u00e1cese hacia abajo para obtener la informaci\u00f3n m\u00e1s reciente. ++<\/em><\/p>\n La primera ministra Ardern afirm\u00f3 que se trataba de una \"declaraci\u00f3n basada en la ciencia\" al anunciar la emergencia clim\u00e1tica a principios de esta semana en la C\u00e1mara. \"Debemos actuar con urgencia\", dijo a los diputados neozelandeses antes de retarles a estar en el \"lado correcto de la historia\".<\/p>\n El Gobierno exigir\u00e1 a todas sus agencias y ministerios que compren \u00fanicamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con el objetivo de que todo el sector p\u00fablico sea neutro en carbono en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. El Gobierno cuenta actualmente con casi 16.000 veh\u00edculos en su flota, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n locales.<\/p>\n La electrificaci\u00f3n de Nueva Zelanda tambi\u00e9n incluye el transporte p\u00fablico, ya que el pa\u00eds quiere descarbonizarse por completo en 2035, a m\u00e1s tardar. Los operadores de flotas de autobuses han empezado a seguir su ejemplo. El fabricante neozeland\u00e9s Kiwi Bus Builders asumido recientemente<\/a> montaje de los autobuses el\u00e9ctricos ADL, que hasta ahora se hab\u00eda realizado en el extranjero. Los primeros autobuses han llegado a la isla de Waiheke, que pertenece a Auckland.<\/p>\n Esta semana acaba de llegar otro gran pedido, esta vez de Wellington. El jueves, el Consejo Regional del Gran Wellington declar\u00f3 que no considerar\u00eda ofertas de ninguna empresa de autobuses que utilice veh\u00edculos di\u00e9sel cuando expiren los contratos actuales en 2027. El anuncio se produjo un d\u00eda despu\u00e9s de que el Gobierno central declarara dicha emergencia clim\u00e1tica. Tambi\u00e9n es m\u00e1s ambicioso que los anteriores calendarios de descarbonizaci\u00f3n y supondr\u00eda un total de 665 autobuses el\u00e9ctricos circulando por la regi\u00f3n de la capital neozelandesa en siete a\u00f1os. A pedido reciente<\/a> a trav\u00e9s del proveedor de servicios Metlink, 98 nuevos e-buses llegar\u00e1n a Wellington entre mediados de 2021 y principios de 2023.<\/p>\n Tambi\u00e9n vemos iniciativas similares en Australia. El Ministro de Transporte de Nueva Gales del Sur, Andrew Constance, ha adelantado la transici\u00f3n a la electricidad de la flota de autobuses del estado a 2030. El Gobierno de Nueva Gales del Sur posee 8.000 autobuses.<\/p>\n https:\/\/twitter.com\/AndrewConstance\/status\/1333911880994263044<\/a><\/p>\n Sin embargo, Nueva Gales del Sur va muy por detr\u00e1s de la electrificaci\u00f3n. Alcanzar el objetivo exigir\u00e1 un ritmo de sustituci\u00f3n de 1.000 autobuses al a\u00f1o a partir de 2022. Constance tambi\u00e9n mencion\u00f3 el cambio clim\u00e1tico como la raz\u00f3n del reto, empezando por la capital del estado, Sydney.<\/p>\n El operador de transporte p\u00fablico de la ciudad, Transit Systems, ha encargado las primeras 31 unidades de los 50 autobuses el\u00e9ctricos previstos para S\u00eddney. Nexport BYD y Gemilang Australia firmaron como proveedores, y se espera que las entregas comiencen en la primavera de 2021. El autob\u00fas Volgren se ensambla en Victoria utilizando un chasis fabricado por Nexport BYD en el extranjero en el pedido actual. As\u00ed que Gemilang entrega la carrocer\u00eda con la tecnolog\u00eda procedente de BYD, una t\u00e1ctica que el fabricante chino tambi\u00e9n utiliza con ADL en Gran Breta\u00f1a y Kiwi Bus Builders, como ya se ha mencionado.<\/p>\n Simult\u00e1neamente, en Australia, la fabricaci\u00f3n sigue en manos chinas, con m\u00e1s pedidos ya en cartera de diversos fabricantes, como BCI, Yutong, Nexport BYD Gemilang y Nexport BYD Volgren. Sin embargo, la subsecretaria de Nueva Gales del Sur para el Gran S\u00eddney, Elizabeth Mildwater, afirm\u00f3 que se tendr\u00eda en cuenta a fabricantes locales como Bustech y Custom Buses para futuros pedidos. Mildwater tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que los autobuses de estos dos fabricantes est\u00e1n a\u00fan en fase de pruebas y que Nexport est\u00e1 considerando la posibilidad de abrir una planta local como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 21 de febrero de 2021<\/strong>: La anterior dependencia de China podr\u00eda cambiar pronto, al menos en Nueva Gales del Sur, donde el gobierno convirti\u00f3 al fabricante australiano de autobuses BusTech Group en proveedor oficial en sus esfuerzos por descarbonizar la flota de autobuses. NSW quiere comprar 120 autobuses el\u00e9ctricos en 2021 y, en \u00faltima instancia, planea convertir los 8.000 autobuses de su flota para 2030.<\/p>\n BusTech reaccion\u00f3 con prontitud y dijo que crear\u00eda una f\u00e1brica en Nueva Gales del Sur cuya producci\u00f3n comenzar\u00eda este a\u00f1o. La empresa tambi\u00e9n construye autobuses el\u00e9ctricos en f\u00e1bricas de Australia Meridional, Queensland y Tasmania.<\/p>\n La portavoz de la empresa, Maria Fedele, dijo que s\u00f3lo la bater\u00eda fue fabricada en el extranjero por la empresa estadounidense Proterra y ten\u00eda 420kwh de energ\u00eda utilizable. Casi todo lo dem\u00e1s es de origen local, dijo.<\/p>\n Aunque BusTech tambi\u00e9n construye autobuses h\u00edbridos y de propulsi\u00f3n convencional, las instalaciones de Nueva Gales del Sur se centrar\u00e1n exclusivamente en los autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 12 de mayo de 2021<\/strong>: Mientras tanto, los planes para los veh\u00edculos gubernamentales en Nueva Zelanda se van concretando. El gobierno de Nueva Zelanda va a destinar 13,1 millones de d\u00f3lares estadounidenses a la adquisici\u00f3n de un total de 422 nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluida la infraestructura de recarga, para los organismos gubernamentales. El gobierno a\u00fan no ha revelado qu\u00e9 modelos se adquirir\u00e1n.<\/p>\n \"El anuncio de hoy es un paso importante hacia nuestro objetivo de neutralidad de carbono en el sector p\u00fablico en un plazo de cinco a\u00f1os\", afirma el ministro de Cambio Clim\u00e1tico, James Shaw. \"La introducci\u00f3n de 422 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la flota del sector estatal reducir\u00e1 las emisiones de carbono en unas 11.600 toneladas en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os\". El ministro se\u00f1al\u00f3 que la reconversi\u00f3n de las flotas estatales tambi\u00e9n supone una mayor demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y que \u00e9stos acabar\u00e1n entrando en el mercado de segunda mano, lo que har\u00e1 que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s accesibles.<\/p>\n nzherald.co.nz<\/a>, colmena.govt.nz<\/a> (emergencia clim\u00e1tica, NZ), stuff.co.nz<\/a> (Wellington), pv-magazine-australia.com<\/a> (NSW), autobuses sostenibles.es<\/a>, thedriven.io<\/a> (ambas actualizadas por NSW-BusTech), scoop.co.nz<\/a> (Actualizaci\u00f3n de NZ)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno de Nueva Zelanda, en torno a la primera ministra Jacinda Ardern, ha declarado la emergencia clim\u00e1tica, prometiendo introducir medidas en consecuencia, como la electrificaci\u00f3n del transporte, primero en el<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":135107,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[10374,80,22007,22008,22006,18955,10114,21632],"class_list":["post-145100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-australia","tag-byd","tag-climate-emergency","tag-gemilang","tag-jacinda-ardern","tag-new-south-wales","tag-new-zealand","tag-nexport"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}A Australia<\/h4>\n