{"id":145276,"date":"2020-12-08T13:44:35","date_gmt":"2020-12-08T12:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=145276"},"modified":"2020-12-08T23:27:06","modified_gmt":"2020-12-08T22:27:06","slug":"zero-labs-presenta-una-plataforma-para-convertir-a-los-veteranos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/12\/08\/zero-labs-presents-platform-to-convert-old-timers\/","title":{"rendered":"Zero Labs presenta una plataforma para convertir a los veteranos"},"content":{"rendered":"

La empresa californiana Zero Labs ha desarrollado una plataforma estandarizada con la que un gran n\u00famero de modelos de coches cl\u00e1sicos pueden convertirse a la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Se espera que la plataforma est\u00e9 disponible a partir del oto\u00f1o de 2021, cuando el fabricante tambi\u00e9n tiene previsto publicar una lista de todos los coches cl\u00e1sicos que pueden convertirse bas\u00e1ndose en la subestructura.<\/p>\n

La empresa Zero Labs, con sede en Los \u00c1ngeles, se ha fijado el objetivo de ofrecer una soluci\u00f3n de conversi\u00f3n uniforme para coches cl\u00e1sicos de diferentes dise\u00f1os. La plataforma electr\u00f3nica modular se dise\u00f1\u00f3 con este fin a lo largo de cinco a\u00f1os de trabajo de desarrollo. La plataforma contiene todos los componentes y sistemas centrales y se coloca bajo la carrocer\u00eda original.<\/p>\n

La nueva plataforma admite versiones de tracci\u00f3n trasera y total con uno o dos motores el\u00e9ctricos con una potencia de 220 o 440 kW y hasta 660 Nm y ofrece dos opciones de bater\u00eda con 85 o 100 kWh de capacidad. Esto deber\u00eda permitir autonom\u00edas de m\u00e1s de 235 millas, o alrededor de 375 kil\u00f3metros. Zero Labs no indica a\u00fan los precios, pero anuncia que \u00e9stos estar\u00e1n \"basados en la personalizaci\u00f3n y la selecci\u00f3n de opciones\". Ya se pueden hacer reservas no vinculantes.<\/p>\n

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Aunque Zero Labs a\u00fan no ha revelado qu\u00e9 modelos de coches cl\u00e1sicos pueden convertirse bas\u00e1ndose en la plataforma, la empresa proporciona un marco general: Habr\u00e1 versiones b\u00e1sicas de la plataforma para todoterrenos con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas fabricados entre 1947 y 1975, para muscle cars hasta 1975, para deportivos de 1948 a 1975 y camionetas de 1947 a 1975. Zero Labs afirma que se encargar\u00e1 tanto del desmontaje del chasis original como del montaje de la nueva plataforma EV.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los datos clave de rendimiento de la e-plataforma enumerados anteriormente, Zero Labs proporciona detalles adicionales. Por ejemplo, el sistema de bater\u00edas de 400 voltios se colocar\u00e1 entre los ejes en los bajos de la carrocer\u00eda, incluyendo la gesti\u00f3n de la seguridad y la temperatura. Los cl\u00e1sicos convertidos pueden cargarse en cargadores de CA o CC. Los veh\u00edculos est\u00e1n equipados con una conexi\u00f3n de nivel 2 para la carga con corriente alterna. Otras caracter\u00edsticas de la plataforma incluyen una transmisi\u00f3n de una sola velocidad, llantas de acero de 18 pulgadas con suspensi\u00f3n independiente, varias opciones de suspensi\u00f3n y un sistema de frenos Brembo.<\/p>\n

Zero Labs ofrece una garant\u00eda de 24 meses para el veh\u00edculo transformado. La empresa californiana aumenta la garant\u00eda de la bater\u00eda y de los componentes del tren motriz a cuatro a\u00f1os u 80.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

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