Hyundai dice ahora que tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 su SUV compacto Tucson como h\u00edbrido enchufable a partir de la primavera de 2021 y ha desvelado los primeros detalles. Esto convertir\u00e1 al motor parcialmente el\u00e9ctrico con una potencia del sistema de 195 kW y un par de hasta 350 Nm en la variante m\u00e1s potente de la gama de motores del nuevo Hyundai Tucson.<\/p>\n
Para la propulsi\u00f3n PHEV del Tucson, Hyundai conf\u00eda en la combinaci\u00f3n de un motor de gasolina de 1,6 litros con un motor el\u00e9ctrico de 66,9 kW y una bater\u00eda con una capacidad de 13,8 kWh. Esto confiere al modelo una configuraci\u00f3n de motor m\u00e1s potente que, por ejemplo, el Hyundai Ioniq PHEV<\/a> o el Kia Niro PHEV<\/a> (104 kW de potencia del sistema cada uno). En primer lugar, el motor el\u00e9ctrico es mayor en el Tucson PHEV que en los dos motores el\u00e9ctricos mencionados anteriormente (45 kW).<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda surcoreana sit\u00faa la autonom\u00eda el\u00e9ctrica en \"m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros\". A bordo, el Tucson PHEV estar\u00e1 equipado con un cargador de a bordo de 7,2 kW, frente a los cargadores de 3,3 kW del Ioniq PHEV y el Niro PHEV. El modelo viene de serie con cambio autom\u00e1tico de seis velocidades y tracci\u00f3n a las cuatro ruedas e incorpora la tecnolog\u00eda HTRAC de Hyundai para una distribuci\u00f3n variable de la potencia a las ruedas delanteras y traseras y un selector de modo de terreno para ajustar manualmente la respuesta de la potencia, el par y la frenada. Hyundai tambi\u00e9n ofrece un chasis adaptativo opcional para el Tucson h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n Al igual que el Ioniq, el SUV compacto tambi\u00e9n cuenta con una aleta de aire activa en la rejilla del radiador para reducir la resistencia al aire. Controla la entrada de aire en funci\u00f3n de la temperatura del refrigerante del motor, la velocidad del veh\u00edculo y otros factores.<\/p>\n En el interior, los usuarios pueden esperar un puesto de conducci\u00f3n digital de 10,25 pulgadas y una pantalla t\u00e1ctil igualmente grande con Android Auto, Apple CarPlay y el sistema telem\u00e1tico Bluelink de Hyundai. Adem\u00e1s, hay varios sistemas de asistencia, como un asistente de aparcamiento que puede aparcar y desaparcar por control remoto, una funci\u00f3n de frenado de emergencia para el asistente de aparcamiento trasero y un asistente de autopista que mantiene el veh\u00edculo en su carril y ajusta la velocidad.<\/p>\n \"La cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida enchufable representa un nuevo hito en la gama Tucson\", declar\u00f3 J\u00fcrgen Keller, Director General de Hyundai Motor Alemania. Con la posibilidad de elegir entre gasolina y di\u00e9sel con tecnolog\u00eda h\u00edbrida de 48 voltios, as\u00ed como h\u00edbrido e h\u00edbrido enchufable, el nuevo Hyundai Tucson ofrece la gama m\u00e1s amplia de cadenas cinem\u00e1ticas electrificadas de su segmento. El fabricante a\u00fan no ha indicado los precios del Tucson PHEV.<\/p>\n