Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n China de Turismos, en noviembre se vendieron en China unos 169.000 veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas (BEV, PHEV y FCEV), un 136,5% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o pasado. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos el mes pasado fueron de SAIC GM Wuling (SGMW), BYD y Tesla.<\/p>\n
Los tres fabricantes de autom\u00f3viles representan casi la mitad de las ventas de NEV del pa\u00eds: SAIC GM Wuling inform\u00f3 de la venta de 36.070 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en noviembre, BYD de 26.015 unidades y Tesla de 21.604 coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, BYD representa una mejora del 138% respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado. Casi todas las ventas de NEV fueron de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos (25.553 de las 26.015 unidades mencionadas).<\/p>\n
Con diferencia, el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en China en noviembre fue el Mini EV de Hong Guang<\/a> coche compacto el\u00e9ctrico de la empresa conjunta china de General Motors con SAIC y Wuling. En noviembre se vendieron 33.094 unidades del Mini BEV, 13.000 m\u00e1s que en octubre.<\/p>\n Este es ya el tercer mes consecutivo en que el peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico es un superventas, superando con creces las ventas del Tesla Model 3, y no parece que vaya a cambiar pronto. Dos diferencias radicales entre estos dos modelos: el tama\u00f1o y el precio. El peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico s\u00f3lo mide 2,92 metros de largo y ni siquiera 1,50 metros de ancho y los precios del Hong Guang Mini EV empiezan en 28.800 yuanes, lo que equivale a unos $4.400 o 3.641 euros. El r\u00e1pido aumento de las ventas del peque\u00f1o coche tambi\u00e9n es extraordinario. En junio de este a\u00f1o, cuando el peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico sali\u00f3 por primera vez al mercado, se vendieron poco m\u00e1s de 1.000 modelos, cada mes las ventas sub\u00edan radicalmente. En total, en s\u00f3lo seis meses se han vendido m\u00e1s de 85.000 Wuling Hong Guang Mini EV.<\/p>\n En claro segundo lugar, el algo m\u00e1s grande y considerablemente m\u00e1s caro Tesla Model 3 vendi\u00f3 m\u00e1s unidades que los siguientes modelos m\u00e1s populares BYD Han EV, Li ONE, Xpeng P7 y Nio ES6 juntos. Las cifras de ventas ascendieron a 7.482 (Han EV), 4.646 (Li One), 2.732 (Xpeng P7) y 2.386 (Nio ES6) unidades.<\/p>\n Tesla estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de entregas en China en noviembre. La Asociaci\u00f3n China de Veh\u00edculos de Pasajeros (China Passenger Car Association) enumera expl\u00edcitamente s\u00f3lo las ventas nacionales del Model 3 de Tesla, que se fabrica en China. Los 21.604 Model 3 vendidos superaron con creces la cifra de octubre (12.143). En los once primeros meses del a\u00f1o, Tesla acumula ya unas ventas de m\u00e1s de 110.000 unidades, lo que, hay que se\u00f1alar, no es todav\u00eda el mismo tipo de crecimiento exponencial que han experimentado las ventas del VE Mini de Hong Guang. Probablemente General Motors se sienta muy bien aventur\u00e1ndose en la venta de coches peque\u00f1os en estos momentos.<\/p>\n Ya est\u00e1n disponibles las cifras exactas de ventas de noviembre de Nio y Xpeng Motors: Nio entreg\u00f3 5.291 coches el\u00e9ctricos en noviembre, lo que supone un aumento del 109% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. Adem\u00e1s de las mencionadas 2.386 unidades del ES6, la startup tambi\u00e9n vendi\u00f3 1.387 ES8 y 1.518 EC6. Xpeng Motors vendi\u00f3 4.224 coches el\u00e9ctricos en noviembre, un 342% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o pasado. El Xpeng P7 represent\u00f3 casi dos tercios de las ventas. A esto hay que a\u00f1adir las 1.492 ventas del G3.<\/p>\n Con informaci\u00f3n adicional de Carrie Hampel<\/em><\/p>\n chinadaily.com.cn<\/a>,\u00a0autonews.gasgoo.com<\/a>\u00a0(Tesla),\u00a0autonews.gasgoo.com<\/a>\u00a0(BYD),\u00a0ir.nio.com<\/a>,\u00a0autonews.gasgoo.com<\/a>\u00a0(Xpeng Motors),\u00a0insideevs.com<\/a>\u00a0(SAIC GM Wuling)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n China de Turismos, en noviembre se vendieron en China alrededor de 169.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (BEV, PHEV y FCEV), un 136,5% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o anterior.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":143423,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,98,13761,7098,8091,6382,959,509,13267],"class_list":["post-145339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-china","tag-data","tag-fcev","tag-nio","tag-phev","tag-saic","tag-tesla","tag-xpeng"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}