{"id":145345,"date":"2020-12-09T13:20:34","date_gmt":"2020-12-09T12:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=145345"},"modified":"2023-02-22T12:07:14","modified_gmt":"2023-02-22T11:07:14","slug":"abb-revela-el-centro-de-movilidad-e-en-construccion-en-delft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/12\/09\/abb-reveals-e-mobility-center-under-construction-in-delft\/","title":{"rendered":"ABB muestra el centro de e-movilidad de Delft en construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Por primera vez, el grupo suizo-sueco ABB ha dado detalles de su anunciado centro de investigaci\u00f3n y desarrollo para la electromovilidad. En el futuro, 120 empleados deber\u00e1n desarrollar nuevas soluciones de \u00faltima generaci\u00f3n para la infraestructura de recarga.<!--more--><\/p>\n<p>El nuevo \"Laboratorio de Innovaci\u00f3n en E-Movilidad\" se instalar\u00e1 en el campus de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Delft, en los Pa\u00edses Bajos. ABB afirma que ha invertido diez millones de d\u00f3lares, es decir, 8,25 millones de euros, en las instalaciones de 3.600 metros cuadrados. Frank Muehlon, responsable del negocio global de soluciones de infraestructura para la electromovilidad de ABB, justific\u00f3 la elecci\u00f3n del emplazamiento diciendo que la empresa est\u00e1 \"rodeada de los mejores talentos t\u00e9cnicos y empresas emergentes de los Pa\u00edses Bajos\".<\/p>\n<p>Los Pa\u00edses Bajos y la divisi\u00f3n de infraestructuras de recarga de ABB tienen una relaci\u00f3n especial: cuando ABB hizo planes para productos de recarga, el grupo se hizo con la startup Epyon en 2011, que luego se convirti\u00f3 en la divisi\u00f3n. La propia Epyon fue fundada por antiguos estudiantes de la TU Delft.<\/p>\n<p>El edificio, que est\u00e1 conectado a la planta geot\u00e9rmica de la TU Delft para la calefacci\u00f3n y la refrigeraci\u00f3n, cuenta con salas especiales de pruebas ambientales en las que las soluciones de carga pueden exponerse a condiciones extremas, incluidas temperaturas de -40 a +100 grados cent\u00edgrados y una elevada humedad. El atrio del edificio tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 para aparcar autobuses y camiones para las pruebas.<\/p>\n<p>No todo el trabajo tendr\u00e1 lugar f\u00edsicamente: El laboratorio cuenta con simuladores especiales para las pruebas de compatibilidad entre los productos de carga de ABB y los veh\u00edculos, y el 95% de todas las pruebas se llevar\u00e1n a cabo con una copia digital de los veh\u00edculos. \"El nuevo laboratorio nos permitir\u00e1 reforzar nuestra colaboraci\u00f3n con los fabricantes de VE para impulsar un mayor rendimiento y progreso en todo el sector\", afirm\u00f3 Muehlon.<\/p>\n<p>ABB <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/24\/abb-fabricara-cargadores-en-italia\/\">anunci\u00f3 el centro de desarrollo en verano<\/a> cuando el grupo tecnol\u00f3gico anunci\u00f3 de hecho la construcci\u00f3n de una planta de cargadores en Italia. Est\u00e1 previsto que la planta, que costar\u00e1 unos 30 millones de d\u00f3lares (26 millones de euros), entre en funcionamiento a finales de 2021.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/new.abb.com\/news\/detail\/71795\/abb-accelerates-e-mobility-innovation-with-new-global-rd-center\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">abb.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por primera vez, el grupo suizo-sueco ABB ha dado detalles de su anunciado centro de investigaci\u00f3n y desarrollo para la electromovilidad. 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