La Comisi\u00f3n Europea ha presentado sus propuestas de criterios obligatorios de sostenibilidad para las bater\u00edas. Por ejemplo, se regular\u00e1 la huella de CO2 de las bater\u00edas utilizadas en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y se respetar\u00e1n las cuotas de reciclaje de determinados materiales.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Europea quiere hacer obligatoria la informaci\u00f3n sobre la huella de CO2 a partir del 1 de julio de 2024. A partir del 1 de enero de 2027, tambi\u00e9n habr\u00e1 que declarar la proporci\u00f3n de cobalto, plomo, litio y n\u00edquel reciclados que contienen -aunque esto no implica especificaciones de obligado cumplimiento- hasta 2030.<\/p>\n
Seg\u00fan lo que quiere la Comisi\u00f3n, a partir de 2030 habr\u00e1 una normativa: el 1 de enero de 2030, estas bater\u00edas tendr\u00e1n que contener proporciones m\u00ednimas de material reciclado: esto incluye, por ejemplo, un 12% de cobalto, un 85% de plomo, un 4% de litio y tambi\u00e9n un 4% de n\u00edquel. Cinco a\u00f1os m\u00e1s tarde, el 1 de enero de 2035, las proporciones deber\u00e1n aumentar a\u00fan m\u00e1s. Para el cobalto se exigir\u00e1 entonces un 20% de reciclado, para el litio un 10% y para el n\u00edquel un 12%.<\/p>\n
Por el momento, se trata s\u00f3lo de una propuesta de la Comisi\u00f3n de la UE para modernizar la legislaci\u00f3n comunitaria sobre pilas, por lo que no es una modificaci\u00f3n concreta y decidida de la ley. Todav\u00eda pueden cambiar muchas cosas antes de que las propuestas se traduzcan en especificaciones vinculantes.<\/p>\n
Por ejemplo, los pasajes se aplican a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y en parte tambi\u00e9n a las bater\u00edas industriales, mientras que se propusieron otras especificaciones para las bater\u00edas port\u00e1tiles. El tenor b\u00e1sico, sin embargo, es el mismo: para las pilas se deben utilizar materiales procedentes de fuentes responsables, reducir el uso de sustancias peligrosas, alcanzar un contenido m\u00ednimo de materiales reciclados y etiquetar el balance de CO2, los datos de rendimiento y la durabilidad.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n dijo que hab\u00eda desarrollado los criterios a partir de los antecedentes del Acuerdo Verde Europeo. En un comunicado de prensa, la Comisi\u00f3n afirma: \"Las bater\u00edas que son m\u00e1s sostenibles a lo largo de su ciclo de vida son clave para los objetivos del Pacto Verde Europeo y contribuyen a la ambici\u00f3n de contaminaci\u00f3n cero fijada en \u00e9l.\"<\/p>\n
Adem\u00e1s, la Comisi\u00f3n espera que los objetivos proporcionen una seguridad jur\u00eddica que anime a las empresas a invertir en el sector. \"La Comisi\u00f3n presenta un nuevo marco normativo sobre pilas con garant\u00eda de futuro para asegurar que s\u00f3lo las pilas m\u00e1s ecol\u00f3gicas, de mejor rendimiento y m\u00e1s seguras lleguen al mercado de la UE\", declar\u00f3 Maro\u0161 \u0160ef\u010dovi\u010d, comisario europeo. \"Este ambicioso marco sobre el abastecimiento transparente y \u00e9tico de materias primas, la huella de carbono de las pilas y el reciclaje es un elemento esencial para lograr una autonom\u00eda estrat\u00e9gica abierta en este sector cr\u00edtico y acelerar nuestro trabajo en el marco de la Alianza Europea de Pilas.\"<\/p>\n
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