Tras unas semanas tensas de p\u00f3quer de poder en Volkswagen, ahora se ha anunciado que Herbert Diess seguir\u00e1 siendo Consejero Delegado del Grupo con el respaldo inequ\u00edvoco del Grupo a su estrategia y liderazgo. <\/p>\n
El anuncio de ayer pone fin a semanas de especulaciones sobre el puesto de Diess y a una buena cantidad de disputas con los sindicatos de Volkswagen,<\/a> el comit\u00e9 de empresa. Aunque Diess no recibir\u00e1 una pr\u00f3rroga anticipada de su contrato m\u00e1s all\u00e1 de abril de 2023, como hab\u00eda solicitado, Diess ha recibido un apoyo total a su estrategia y a los cambios de personal deseados.<\/p>\n resumi\u00f3 Diess: \"Juntos estamos impulsando con rigor la mayor transformaci\u00f3n de la historia de Volkswagen. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, seguiremos invirtiendo en electromovilidad, digitalizaci\u00f3n y tecnolog\u00eda de bater\u00edas y, al mismo tiempo, reduciremos sustancialmente los costes fijos y los costes de material en todo el Grupo, en todas las marcas y regiones, para garantizar la viabilidad futura de Volkswagen.\" El Consejo de Supervisi\u00f3n ha respaldado ahora varios cambios en la estructura de la empresa para impulsar las ambiciones de movilidad el\u00e9ctrica del Grupo.<\/p>\n En primer lugar, el Consejo de Supervisi\u00f3n ha respaldado un\u00e1nimemente la estrategia Juntos 2025+, en particular la apuesta de la empresa por la electromovilidad y la digitalizaci\u00f3n. En un comunicado de prensa emitido hoy, el Grupo afirma: \"El Consejo ha decidido por unanimidad dar su pleno apoyo a la estrategia, en particular a la orientaci\u00f3n de la empresa hacia la electromovilidad y la digitalizaci\u00f3n\".<\/p>\n En segundo lugar, se tomaron una serie de decisiones en materia de personal de acuerdo con los deseos de Herbert Diess. Entre otros, Thomas Schmall, director general de Volkswagen Group Components, se har\u00e1 cargo a partir de finales de a\u00f1o del reci\u00e9n creado departamento de Tecnolog\u00eda del Consejo de Direcci\u00f3n del Grupo y, de este modo, ser\u00e1 responsable, entre otras cosas, del desarrollo y la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas, de las adquisiciones asociadas, de la comercializaci\u00f3n de los kits modulares de Volkswagen a terceros, as\u00ed como de los temas de sistemas de carga y recarga y de las correspondientes empresas conjuntas en todo el mundo. Schmall recibir\u00e1 un contrato de tres a\u00f1os.<\/p>\n Para poder hacer frente a las enormes inversiones, el Consejo de Administraci\u00f3n y el Comit\u00e9 de Empresa del Grupo quieren acordar un plan para finales del primer trimestre con el fin de reducir los costes fijos en un 5%. Los costes de material deber\u00e1n reducirse un 7% adicional en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Esto se gestionar\u00e1 mediante otra de las peticiones de Diess de escindir las divisiones de compras y componentes del gigante automovil\u00edstico. Esto se ver\u00e1 respaldado por la elecci\u00f3n de Diess en materia de liderazgo con el ascenso de Murat Aksel para hacerse cargo de la divisi\u00f3n de compras.<\/p>\n Tras su reuni\u00f3n extraordinaria, el Consejo de Supervisi\u00f3n tambi\u00e9n anunci\u00f3 que la planta principal de Wolfsburgo se convertir\u00e1 a medio plazo en una f\u00e1brica modelo para la producci\u00f3n altamente automatizada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la marca VW. Para ello, se pondr\u00e1 en marcha un proyecto similar al proyecto Artemis de Audi, (que se anunciado por primera vez en mayo<\/a> este a\u00f1o y que se independiz\u00f3 este mismo mes<\/a>), se crear\u00e1 para agrupar todas las actividades, desde el desarrollo del veh\u00edculo hasta la producci\u00f3n. La sede y representativa f\u00e1brica de Wolfsburgo se ha destinado a construir el veh\u00edculo el\u00e9ctrico insignia de Volkswagen.<\/p>\n Dicho esto, Diess no consigui\u00f3 todo lo que ped\u00eda: el Consejo de Supervisi\u00f3n rechaz\u00f3 la idea de vender las marcas de bajo rendimiento Lamborghini y Ducati. Ambas marcas seguir\u00e1n formando parte del Grupo. Bentley, sin embargo, pasar\u00e1 a ser responsabilidad de Audi el 1 de marzo con el fin de aprovechar las sinergias como parte de la estrategia de electrificaci\u00f3n, como ya estaba indicado<\/a> en octubre acaba de pasar.<\/p>\n En definitiva, Herbert Diess ha obtenido ahora el respaldo que buscaba. En este frente, el Consejo de Supervisi\u00f3n emiti\u00f3 la siguiente declaraci\u00f3n: \"Herbert Diess ha tenido un gran impacto en Volkswagen desde 2015. Sin su compromiso, la transformaci\u00f3n de la empresa no habr\u00eda sido tan consistente y exitosa. El Consejo de Supervisi\u00f3n valora la determinaci\u00f3n y la persistencia que Herbert Diess ha exhibido a la hora de impulsar no solo los cambios tecnol\u00f3gicos y la contribuci\u00f3n a la consecuci\u00f3n de los objetivos clim\u00e1ticos, sino tambi\u00e9n los resultados financieros de la empresa.\"<\/p>\n El Consejo confirm\u00f3 la capacidad de Diess para dirigir el Grupo con su estrategia: \"El presidente del Consejo de Administraci\u00f3n y su nuevo equipo de direcci\u00f3n cuentan con el pleno apoyo del Consejo de Supervisi\u00f3n no s\u00f3lo en lo que se refiere a la nueva orientaci\u00f3n hacia la electromovilidad y la digitalizaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n al aumento de la eficiencia y la rentabilidad en todas las marcas y partes del Grupo.\"<\/p>\n Con especial referencia a las cuestiones sindicales y a la inevitable reducci\u00f3n de plantilla y reciclaje de los trabajadores, el Consejo afirma: \"Sigue siendo nuestro objetivo conjunto combinar la transformaci\u00f3n con un alto nivel de cualificaci\u00f3n y oportunidades de futuro para los empleados del Grupo y -teniendo en cuenta los programas existentes- organizar la necesaria reducci\u00f3n de plantilla, incluyendo en particular el cambio demogr\u00e1fico, mediante las herramientas de personal de probada eficacia.\"<\/p>\n Aunque los intereses de los representantes de los trabajadores ya se desprenden de la \u00faltima parte de la declaraci\u00f3n, el presidente del comit\u00e9 de empresa del Grupo, Bernd Osterloh, a\u00f1ade por separado lo siguiente a la decisi\u00f3n: \"Existe un acuerdo total entre el Consejo de Supervisi\u00f3n, el Consejo de Administraci\u00f3n y los representantes de los trabajadores sobre la orientaci\u00f3n consecuente del Grupo hacia nuestros objetivos estrat\u00e9gicos de transformaci\u00f3n. En el curso de la aplicaci\u00f3n, todos los implicados siguen defendiendo la igualdad de la rentabilidad y la salvaguarda de los puestos de trabajo, as\u00ed como la importancia de la formaci\u00f3n.\"<\/p>\n Quiz\u00e1 lo que m\u00e1s buscaba Diess era el apoyo a los cambios necesarios por parte del sindicato de empleados, el comit\u00e9 de empresa. Osterloh continu\u00f3: \"Esto demuestra una vez m\u00e1s que la mejor forma de afrontar los grandes retos que tenemos ante nosotros es trabajando juntos\".<\/p>\n autocar.es<\/a>, forbes.com<\/a>, volkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras unas tensas semanas de p\u00f3quer de poder en Volkswagen, ahora se ha anunciado que Herbert Diess seguir\u00e1 siendo CEO del Grupo con el respaldo inequ\u00edvoco del Grupo<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":118815,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[51,13591,16782,2301,705,22053,15328,567],"class_list":["post-145629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bentley","tag-career","tag-ducati","tag-herbert-diess","tag-lamborghini","tag-murat-aksel","tag-thomas-schmall","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145629\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}