El Ministerio de Medio Ambiente de Jap\u00f3n va a aumentar las subvenciones para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. La cantidad m\u00e1xima por veh\u00edculo BEV se duplicar\u00e1 hasta los 800.000 yenes (unos 6.340 euros), siempre que la electricidad utilizada en el hogar o la oficina del comprador se genere a partir de fuentes de energ\u00eda renovables.<\/p>\n
Esto es seg\u00fan un informe del sitio de noticias japon\u00e9s Nippon. Las especulaciones sobre este aumento comenz\u00f3 en noviembre<\/a>. Pero contrariamente a la informaci\u00f3n filtrada con antelaci\u00f3n, la subvenci\u00f3n gubernamental tambi\u00e9n se duplicar\u00e1 para los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables hasta los 400.000 yenes (algo menos de 3.200 euros) y la de los veh\u00edculos de pila de combustible se incrementar\u00e1 en varios cientos de miles de yenes desde los 2,25 millones de yenes por veh\u00edculo actuales (algo menos de 18.000 euros).<\/p>\n Para este \"aumento temporal\", el gobierno destina una partida de 8.000 millones de yenes (unos 63 millones de euros) en el tercer presupuesto suplementario para el a\u00f1o fiscal 2020. Pueden solicitarlo los particulares, las peque\u00f1as empresas y los municipios.<\/p>\n Seg\u00fan la Nippon<\/em> art\u00edculo, el uso obligatorio de energ\u00eda verde no parece estar vinculado a ninguna conexi\u00f3n directa con la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Simplemente establece que los compradores deben adquirir energ\u00eda verde para sus edificios (vivienda o empresa). Ya hab\u00eda confusi\u00f3n en torno a este requisito de subvenci\u00f3n en el Japan Times<\/em> art\u00edculo de hace tres semanas.<\/p>\n La estrategia de descarbonizaci\u00f3n del gobierno japon\u00e9s no consiste s\u00f3lo en incentivos, sino tambi\u00e9n en regulaci\u00f3n. A principios de este mes surgieron especulaciones que suger\u00edan que el gobierno pretende prohibir la venta de motores de combusti\u00f3n para mediados de la d\u00e9cada de 2030<\/a>.<\/p>\n