{"id":145869,"date":"2020-12-17T16:36:17","date_gmt":"2020-12-17T15:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=145869"},"modified":"2024-01-09T13:58:21","modified_gmt":"2024-01-09T12:58:21","slug":"alemania-bsag-encarga-5-mercedes-ecitaro-con-baterias-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/12\/17\/germany-bsag-orders-5-mercedes-ecitaro-with-solid-state-batteries\/","title":{"rendered":"Mercedes eCitaro con bater\u00edas de estado s\u00f3lido en Bremen"},"content":{"rendered":"<p>En Alemania, Bremer Stra\u00dfenbahn AG (BSAG) ha encargado cinco Mercedes-Benz eCitaro con bater\u00edas de estado s\u00f3lido que llegar\u00e1n a principios de 2022. El alcance del suministro tambi\u00e9n incluye cinco sistemas de carga instalados permanentemente, cada uno con una potencia de 150 kW, as\u00ed como tres cargadores m\u00f3viles de taller de 40 kW cada uno.<!--more--><\/p>\n<p>El BSAG anunci\u00f3 en verano que adquirir\u00eda cinco autobuses puramente el\u00e9ctricos de bater\u00eda, as\u00ed como 15 m\u00e1s con \"pilas de combustible alimentadas por hidr\u00f3geno para ampliar la autonom\u00eda\". Ahora Mercedes-Benz ha sido elegida como fabricante de los cinco veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. La particularidad de estos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/ecitaro\/\">Autobuses eCitaro<\/a> es que los autobuses individuales de tres puertas est\u00e1n equipados con siete paquetes de bater\u00edas de estado s\u00f3lido con una capacidad total de 441 kWh. Mercedes tambi\u00e9n suministrar\u00e1 a Wiesbaden la variante de autob\u00fas con bater\u00edas de estado s\u00f3lido. La innovadora opci\u00f3n de bater\u00edas se anunci\u00f3 por primera vez en el verano de 2018.<\/p>\n<p>Queda por saber qui\u00e9n construir\u00e1 los otros 15 autobuses para Bremer Stra\u00dfenbahn AG y si se trata de veh\u00edculos que se basan principalmente en el sistema de hidr\u00f3geno para la propulsi\u00f3n o de autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda que a\u00fan llevan una peque\u00f1a pila de combustible a bordo como extensor de autonom\u00eda. Incluyendo la construcci\u00f3n de la infraestructura de recarga en las cocheras de la BSAG, se espera que los costes de la iniciativa de adquisici\u00f3n asciendan a un total de 16,7 millones de euros. El gobierno federal subvenciona hasta el 40% de los costes adicionales en comparaci\u00f3n con un autob\u00fas di\u00e9sel como parte del programa de emergencia Aire Limpio. En el caso de los veh\u00edculos con extensor de autonom\u00eda de pila de combustible, se subvencionar\u00e1 hasta el 80%, seg\u00fan un anuncio anterior del Senado alem\u00e1n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.daimler.com\/marsMediaSite\/en\/instance\/ko.xhtml?oid=48469303\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">daimler.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Alemania, Bremer Stra\u00dfenbahn AG (BSAG) ha encargado cinco Mercedes-Benz eCitaro con bater\u00edas de estado s\u00f3lido que llegar\u00e1n a principios de 2022. 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