Soluci\u00f3n de carga fuera de la red CH2ARGE<\/a> alimentado por un sistema de pila de combustible de hidr\u00f3geno y combinado con una bater\u00eda para el almacenamiento intermedio de energ\u00eda el a\u00f1o pasado. Con la entrada de ABB, la soluci\u00f3n incluir\u00e1 ahora bater\u00edas y tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida de ABB.<\/p>\nLa empresa suiza considera que se trata de una \"colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica\" y espera suministrar un \"sistema de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alta potencia totalmente aut\u00f3nomo, que proporcione una soluci\u00f3n integral para emplazamientos de recarga de alta potencia con una conexi\u00f3n a la red limitada\".<\/p>\n
Los socios afirman que ofrecer\u00e1n las nuevas estaciones de recarga de corriente continua a partir del segundo semestre de 2021, inicialmente en Europa, EE.UU. y \"en otros lugares\".<\/p>\n
No revelaron detalles sobre la configuraci\u00f3n final, pero afirmaron que la combinaci\u00f3n dar\u00eda lugar a una \"nueva soluci\u00f3n que proporcionar\u00e1 un suministro el\u00e9ctrico local seguro, eficiente, flexible y fiable\". <\/p>\n
En su forma original, el sistema de pila de combustible de hidr\u00f3geno de AFC Energy est\u00e1 dise\u00f1ado para caber en un contenedor ISO y se ofrece en tres configuraciones diferentes, proporcionando entre dos y cien puntos de carga por emplazamiento. CH2ARGE contiene la peque\u00f1a soluci\u00f3n de pila de combustible de hidr\u00f3geno de AFC junto con un inversor que transfiere la energ\u00eda generada por la pila de combustible al cargador. La pila es un modelo de 48 V. El sistema puede suministrar energ\u00eda suficiente para cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico al 80% en una hora y es compatible \"con todas las plataformas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", afirm\u00f3 AFC en su momento.<\/p>\n
Al anunciar hoy la nueva cooperaci\u00f3n, Adam Bond, Consejero Delegado de AFC Energy, declar\u00f3: \"El d\u00eda de hoy marca un hito hist\u00f3rico en la comercializaci\u00f3n de nuestra pila de combustible de hidr\u00f3geno patentada al iniciar una relaci\u00f3n a largo plazo con ABB\". Tambi\u00e9n subray\u00f3 que ABB proporcionar\u00eda a la empresa, relativamente joven, \"un acceso s\u00f3lido y cre\u00edble a canales de clientes clave tanto en Europa como en el extranjero\".<\/p>\n
Frank Muehlon, responsable del negocio global de Soluciones de Infraestructuras para la Movilidad El\u00e9ctrica de ABB, destac\u00f3 la \"rentable tecnolog\u00eda de pilas de combustible alcalinas\" de AFC Energy, que les ha convertido en \"una pareja perfecta\". El directivo tambi\u00e9n considera que las nuevas soluciones abren oportunidades m\u00e1s all\u00e1 del mercado tradicional del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. \"El sistema de carga r\u00e1pida de corriente continua tendr\u00e1 aplicaciones para los transportistas comerciales y log\u00edsticos, el transporte mar\u00edtimo y urbano\", dijo Muehlon y a\u00f1adi\u00f3 segmentos como los centros de datos y los servicios p\u00fablicos como posibles compradores.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda de AFC Energy desarrollada en el Reino Unido ya se utiliza en plantas industriales de gas y como alternativa a los generadores diesel o fuente de energ\u00eda para las necesidades energ\u00e9ticas locales. AFC Energy lleva doce a\u00f1os desarrollando el sistema.<\/p>\n
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