Ballard Power Systems ha recibido un nuevo pedido del fabricante belga de autobuses Van Hool. Se trata de la entrega de m\u00e1s m\u00f3dulos de pilas de combustible para diez autobuses H2, que se utilizar\u00e1n a partir de 2022 como parte del programa de apoyo JIVE 2 en Emmen (Pa\u00edses Bajos).<\/p>\n
Ballard tiene previsto entregar los diez m\u00f3dulos de pilas de combustible a Van Hool en 2021. El fabricante los instalar\u00e1 en autobuses de hidr\u00f3geno del tipo A330, que ser\u00e1n utilizados a partir de 2022 por Qbuzz, la empresa de transporte responsable de Emmen. Mientras tanto Shell est\u00e1 construyendo una estaci\u00f3n de servicio de hidr\u00f3geno<\/a> y una planta de electr\u00f3lisis de 10 MW in situ para la producci\u00f3n in situ de hidr\u00f3geno verde.<\/p>\n El A330 se fabricar\u00e1 en las instalaciones de producci\u00f3n de Van Hool en Koningshooikt, B\u00e9lgica. Seg\u00fan el fabricante, el modelo de doce metros de largo puede recorrer entre 350 y 400 kil\u00f3metros y transportar hasta 74 pasajeros. Adem\u00e1s de los m\u00f3dulos de pila de combustible de Ballard Power Systems, el veh\u00edculo de dos ejes utiliza un motor el\u00e9ctrico de 210 kW de Siemens. Los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno de los autobuses pueden contener hasta 38,2 kg de hidr\u00f3geno.<\/p>\n La cooperaci\u00f3n entre Van Hool y Ballard incluye ahora el suministro o el pedido de m\u00f3dulos de FC para m\u00e1s de 100 autobuses que ya se utilizan o se utilizar\u00e1n en los Pa\u00edses Bajos, Francia, Alemania, Noruega, B\u00e9lgica y Dinamarca. A finales de julio, Ballard recibi\u00f3 de la empresa belga un pedido de 20 m\u00f3dulos de pila de combustible de hidr\u00f3geno para autobuses encargados el a\u00f1o pasado por el operador de transporte p\u00fablico Qbuzz<\/a> para las provincias neerlandesas de Groninga y Drenthe.<\/p>\n \"Estamos deseando desplegar m\u00e1s autobuses el\u00e9ctricos de pila de combustible, propulsados por Ballard, en las ciudades europeas\", explic\u00f3 Filip Van Hool, director general de la empresa hom\u00f3nima. Afirm\u00f3 que el \u00e9xito de la integraci\u00f3n de los productos Ballard en sus propios autobuses, incluido el A330, ha permitido avanzar en la comercializaci\u00f3n de las pilas de combustible en el transporte p\u00fablico. \"Esperamos que contin\u00fae la penetraci\u00f3n en el mercado y el crecimiento de los autobuses de pila de combustible de emisiones cero en toda la UE\", afirm\u00f3 Van Hool. Hasta el pasado mes de julio, la empresa belga hab\u00eda construido 131 autobuses de hidr\u00f3geno, 40 de ellos para las ciudades alemanas de Colonia y Wuppertal y 21 para su exportaci\u00f3n a Norteam\u00e9rica.<\/p>\n