El fabricante de m\u00e1quinas pisanieves del Tirol del Sur, Prinoth, ha revelado un prototipo de un modelo de m\u00e1quina pisanieves puramente el\u00e9ctrico a bater\u00eda llamado Husky eMotion para las pistas de esqu\u00ed. <\/p>\n
Para quienes no est\u00e9n muy familiarizados con las m\u00e1quinas habituales en las pistas de esqu\u00ed, las m\u00e1quinas pisanieves tienen la tarea de mover, aplanar, roturar o compactar la nieve para mantener las colinas esquiables.<\/p>\n
El prototipo Husky eMotion tiene una potencia de 200 kW y permite un tiempo de trabajo de hasta tres horas con su bater\u00eda de 190 kWh. Prinoth tambi\u00e9n est\u00e1 entrando en la fase de pruebas activas con el modelo conceptual de pila de combustible Leitwolf H2Motion de 400 kW.<\/p>\n
La empresa anuncia el nuevo prototipo como \"la m\u00e1quina pisanieves el\u00e9ctrica m\u00e1s ligera del mundo\". S\u00ed, lo ha adivinado, no es la \u00fanica. En mayo de 2019, escribimos sobre la primera m\u00e1quina pisanieves totalmente el\u00e9ctrica, la PistenBully 100 E<\/a> de la empresa K\u00e4ssbohrer Gel\u00e4ndefahrzeug AG.<\/p>\n Si conseguimos frenar el cambio clim\u00e1tico lo suficiente como para que en el futuro haya realmente pistas de esqu\u00ed, sin duda ser\u00e1 fant\u00e1stico que las pisen veh\u00edculos silenciosos, el\u00e9ctricos y sin humos.<\/p>\n