Est\u00e1 previsto que las ventas del VW ID.4 comiencen en Alemania y otros pa\u00edses europeos la primera semana de enero, seg\u00fan anunci\u00f3 el representante sindical, el jefe del comit\u00e9 de empresa Bernd Osterloh. Est\u00e1 previsto que las entregas del modelo SUV el\u00e9ctrico de bater\u00edas comiencen en el primer trimestre y ya se aceptan pedidos anticipados.<\/p>\n
Mientras se prepara ya el lanzamiento europeo, el lanzamiento retrasado para los ee.uu.<\/a> seguir\u00e1 teniendo lugar en marzo. La producci\u00f3n en serie del nuevo El BEV de Volkswagen arranca en Alemania<\/a> el pasado agosto, mientras que producci\u00f3n en China<\/a> comenz\u00f3 hace tan s\u00f3lo unas semanas. La edici\u00f3n de lanzamiento del SUV el\u00e9ctrico basado en el MEB funciona con un motor trasero s\u00edncrono que produce 150 kW, ofrece un par m\u00e1ximo de 310 Nm y se alimenta de una bater\u00eda con 77 kWh de capacidad neta. En la pr\u00f3xima primavera de 2021, se a\u00f1adir\u00e1 una versi\u00f3n GTX de tracci\u00f3n total con un motor as\u00edncrono adicional en el eje delantero, con 75 kW y 151 Nm de par adicionales.<\/p>\n En cuanto a la autonom\u00eda, la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental de EE.UU. certific\u00f3 una autonom\u00eda de 250 millas (402 km), mientras que un prueba de conducci\u00f3n por electrive<\/a> encontr\u00f3 un valor medio en el mundo real m\u00e1s cercano a los 345 km.<\/p>\n Al mismo tiempo que el VW ID.4 celebra su nacimiento en el mercado, el VW e-Golf va a pasar a la historia: La \u00faltima unidad del peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico sali\u00f3 de la cadena de producci\u00f3n de la f\u00e1brica de Dresde el 23 de diciembre. A principios del nuevo a\u00f1o, la zona de producci\u00f3n de la f\u00e1brica se reconvertir\u00e1 durante tres semanas antes de que los primeros veh\u00edculos de la serie ID.3 salgan de las l\u00edneas de montaje de Dresde a finales de enero.<\/p>\n El e-Golf se lanz\u00f3 en 2013 y se fabric\u00f3 en Wolfsburgo hasta el verano de 2020. En 2017, la F\u00e1brica Transparente inici\u00f3 la producci\u00f3n en paralelo para satisfacer la elevada demanda. Seg\u00fan VW, un total de 145.561 unidades salieron de las dos plantas de producci\u00f3n alemanas en m\u00e1s de siete a\u00f1os. En t\u00e9rminos de cifras de ventas, el e-Golf es uno de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s populares de Europa, especialmente entre los clientes de Noruega y del mercado dom\u00e9stico alem\u00e1n. Volkswagen y su filial Skoda parecen decididas a sacar a la carretera coches el\u00e9ctricos m\u00e1s grandes, como el ID.3 y el SUV el\u00e9ctrico ID.4. al tiempo que retira del mercado a sus hom\u00f3logos m\u00e1s peque\u00f1os<\/a> mientras deja el fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os a f\u00e1bricas en China<\/a>.<\/p>\n Danny Auerswald, el jefe de f\u00e1brica de la \"F\u00e1brica Transparente\" de Dresde, declar\u00f3: \"El final del e-Golf es tambi\u00e9n el comienzo de los preparativos finales para el ID.3. En pocas semanas abriremos el siguiente cap\u00edtulo de la F\u00e1brica Transparente. Despu\u00e9s de Zwickau, somos el segundo emplazamiento de Europa en fabricar veh\u00edculos basados en el nuevo sistema modular de e-drive.\"<\/p>\n Mientras tanto, Volkswagen sigue subrayando la importancia de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Sajonia, ampliando a\u00fan m\u00e1s su infraestructura de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en sus tres centros de Zwickau, Dresde y Chemnitz. A finales de 2020, hab\u00eda 350 puntos de recarga activos, lo que supone un aumento de 150 en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o pasado. 215 de ellos se encuentran en Zwickau, 70 en Dresde y 65 en Chemnitz. El a\u00f1o que viene, Volkswagen Sajonia dar\u00e1 un paso m\u00e1s e instalar\u00e1 otros 130 puntos de recarga en 2021, con lo que el n\u00famero total de puntos de recarga en funcionamiento en las tres localidades sajonas ascender\u00e1 a 480.<\/p>\n handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n, ID.4 de lanzamiento), volkswagen-newsroom.com<\/a> (e-Golf), volkswagen-newsroom.com<\/a> (infraestructura de tarificaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Est\u00e1 previsto que las ventas del VW ID.4 comiencen en Alemania y otros pa\u00edses europeos en la primera semana de enero, ya que el representante sindical, el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":145746,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[1039,10040,9961,16971,18557,7712,609,567],"class_list":["post-146242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-e-golf","tag-europe","tag-germany","tag-id-3","tag-id-4","tag-meb","tag-usa","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146242\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}