Ya se ha determinado la ubicaci\u00f3n de la f\u00e1brica de celdas de bater\u00eda de 32 GWh que proyecta construir la empresa noruega Morrow Batteries para veh\u00edculos el\u00e9ctricos: La planta se construir\u00e1 en Eyde Energipark, en Arendal, en la regi\u00f3n meridional noruega de Agder. Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n comience en 2023.<\/p>\n
La decisi\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n fue revelada en un reportaje de la emisora noruega NRK, seg\u00fan el cual, Morrow Batteries ten\u00eda cuatro emplazamientos entre los que elegir. Seg\u00fan la decisi\u00f3n tomada ahora, la \"f\u00e1brica de bater\u00edas m\u00e1s sostenible del mundo\" se construir\u00e1 en Arendal y emplear\u00e1 all\u00ed al menos a 2.000 trabajadores, seg\u00fan los promotores. La primera de las cuatro fases de ampliaci\u00f3n previstas, de 8 GWh cada una, se completar\u00e1 en 2024, como inform\u00f3 cuando se presentaron los planes<\/a> en junio.<\/p>\n Ahora se ha informado de que la f\u00e1brica construir\u00e1 principalmente bater\u00edas para las industrias automovil\u00edstica y naval. El volumen de inversi\u00f3n ascender\u00e1 a cinco mil millones de coronas, el equivalente a unos 470 millones de euros. El proyecto se financia en parte con fondos del programa de investigaci\u00f3n Horizonte 2020 de la UE.<\/p>\n En junio se anunci\u00f3 que Morrow Batteries fabricar\u00eda inicialmente pilas basadas en las tecnolog\u00edas existentes. Sin embargo, en las siguientes fases de expansi\u00f3n de la planta, tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 entonces la \"tecnolog\u00eda de c\u00e9lulas de bater\u00eda de nueva generaci\u00f3n\". Se habla de desarrollar e industrializar nuevos tipos de pilas de litio-azufre.<\/p>\n Detr\u00e1s de la nueva empresa de bater\u00edas se encuentra un consorcio de varios actores noruegos. Los propietarios de la startup son el grupo energ\u00e9tico noruego Agder Energi y el importante empresario Bj\u00f8rn Rune Gjelstens, propietario, entre otras cosas, de la empresa de residuos Noah AS. El iniciador es la organizaci\u00f3n ecologista Bellona, que tambi\u00e9n tiene una peque\u00f1a participaci\u00f3n en la empresa. Entre los socios del proyecto se encuentran tambi\u00e9n el instituto de investigaci\u00f3n SINTEF, la empresa de desarrollo empresarial Innovation Norway, el llamado cluster Eyde y varios proveedores de materias primas.<\/p>\n Morrow Batteries quiere beneficiarse del pr\u00f3ximo auge del sector del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico y demostrar al mismo tiempo que la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas puede ser una industria sostenible. La empresa ya hizo hincapi\u00e9 en ello cuando present\u00f3 el proyecto en junio: \"Tenemos que construir industrias alternativas al petr\u00f3leo y al gas y ser capaces de iniciar un giro ecol\u00f3gico\", dijo entonces Terje Andersen, director general de Morrow Batteries. En Agder, los impulsores del proyecto tienen acceso a energ\u00eda procedente de centrales hidroel\u00e9ctricas, entre otras fuentes. Para las celdas de las bater\u00edas de litio-azufre, Morrow Batteries tambi\u00e9n quiere utilizar en el futuro materiales de desecho de la industria petrolera noruega. La cadena de valor va a ser expl\u00edcitamente diferente de las de Asia.<\/p>\n