La startup de coches el\u00e9ctricos Byton, en apuros, est\u00e1 negociando una colaboraci\u00f3n con Foxconn, fabricante contratista de Apple, por lo que al parecer invertir\u00e1 $200 millones. Al parecer, el plan es iniciar la producci\u00f3n en serie del Byton M-Byte en el primer trimestre de 2022.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n Foxconn Technology Group, conocido sobre todo como fabricante por contrato de la electr\u00f3nica de consumo de Apple, est\u00e1 entrando en el negocio del autom\u00f3vil. Seg\u00fan fuentes internas, la masa producci\u00f3n del M-Byte<\/a> podr\u00eda comenzar en el primer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o. A\u00fan no se ha mencionado a qu\u00e9 se destinar\u00e1 exactamente la supuesta inversi\u00f3n de $200 millones (equivalente a 162 millones de euros); si puramente al inicio de la producci\u00f3n o a\u00fan a modificaciones del propio veh\u00edculo.<\/p>\n Byton ya hab\u00eda iniciado la producci\u00f3n en preserie del M-Byte en octubre de 2019 y se encaminaba hacia la producci\u00f3n en serie. El calendario se tambale\u00f3 tras la pandemia de Corona<\/a>a m\u00e1s tardar, ya que los fondos prometidos terminaron por caerse. En julio, el la empresa cesa temporalmente sus actividades<\/a>, y en octubre ya hab\u00eda rumores sobre el inter\u00e9s de posibles inversores<\/a>aunque el nombre de Foxconn no sali\u00f3 a relucir. Byton est\u00e1 respaldada principalmente por accionistas chinos y tiene su sede en Taiw\u00e1n. Entre ellos se encuentran FAW, la Zona de Desarrollo de Nanjing y el fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00edas CATL.<\/p>\n Foxconn no respondi\u00f3 a una solicitud de comentarios de Bloomberg<\/em>y Byton declinaron hacer comentarios. Cuando se le pregunt\u00f3 por electrive<\/em>, un portavoz de Byton Europe confirm\u00f3 que no habr\u00eda ning\u00fan anuncio hasta que se firmara el contrato. \"Hay planes de cooperaci\u00f3n entre Byton y Foxconn. Tambi\u00e9n se acord\u00f3 no hablar de cantidades de inversi\u00f3n, por lo que no habr\u00e1 ninguna declaraci\u00f3n por nuestra parte al respecto\", dijo el portavoz.<\/p>\n Foxconn planea ampliar su negocio y ser m\u00e1s independiente de Apple. La empresa estadounidense de la que se rumorea que tiene planes para fabricar coches el\u00e9ctricos<\/a>, representa actualmente m\u00e1s de la mitad de las ventas de Foxconn. En el negocio del autom\u00f3vil, se espera que la asociaci\u00f3n con Fiat-Chrysler anunciada en la primavera de propia plataforma para coches el\u00e9ctricos presentada en octubre<\/a> 2020. En aquel momento, el director general del grupo, Liu Young-way, dijo que Foxconn quer\u00eda estar representada en uno de cada diez coches el\u00e9ctricos del mundo con componentes o servicios en 2027 a m\u00e1s tardar.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 05 enero 2021<\/strong>: Byton ha confirmado ahora el acuerdo a trav\u00e9s de un comunicado de prensa. Como ya indic\u00f3 un portavoz de Byton a electrive<\/em>, las dos empresas no revelan el importe exacto de la inversi\u00f3n, limit\u00e1ndose a decir que Byton, Foxconn y la Zona de Desarrollo de Nanjing han acordado que Foxconn aportar\u00e1 su experiencia en fabricaci\u00f3n, su s\u00f3lida experiencia en gesti\u00f3n y sus recursos industriales para apoyar la producci\u00f3n del M-Byte. Ahora tambi\u00e9n se ha confirmado la fecha prevista del primer trimestre de 2022.<\/p>\n Byton tambi\u00e9n acaba de anunciar el final de la construcci\u00f3n de su \"base de fabricaci\u00f3n industrial 4.0\" en Nanjing, que \"se ha completado con todas las instalaciones avanzadas de estampaci\u00f3n, soldadura, pintura y montaje general\", al tiempo que afirman que actualmente se est\u00e1 instalando y poniendo en marcha el embalaje de las bater\u00edas. La startup china de coches el\u00e9ctricos con sede en Taiw\u00e1n afirma que el primer lote de veh\u00edculos de preproducci\u00f3n sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n y complet\u00f3 las pruebas de seguridad en la primera mitad de 2020. Byton obtuvo la licencia de producci\u00f3n de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en junio de 2020.<\/p>\n bloomberg.com<\/a>,\u00a0byton.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La startup de coches el\u00e9ctricos Byton, en apuros, est\u00e1 negociando una colaboraci\u00f3n con el fabricante contratista de Apple, Foxconn, por lo que al parecer invertir\u00e1 $200 millones. 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