Despu\u00e9s de que el operador de transportes turin\u00e9s GTT rescindiera un contrato con el fabricante chino Yutong para la entrega de 100 autobuses el\u00e9ctricos, BYD ha recibido ahora el pedido. Los primeros 50 de los autobuses el\u00e9ctricos ya se han encargado en firme a BYD y se entregar\u00e1n en Tur\u00edn en abril de 2021.<\/p>\n
Los informes actuales no dejan claro cu\u00e1ndo se encargar\u00e1 exactamente el segundo lote de 50 veh\u00edculos adicionales. Se dice que los veh\u00edculos son la versi\u00f3n de autob\u00fas individual de 12 metros del BYD eBus, que se est\u00e1 construyendo para Europa en Hungr\u00eda y otros lugares. Al parecer, los veh\u00edculos encargados por GTT est\u00e1n dise\u00f1ados \u00fanicamente para la recarga en dep\u00f3sito.<\/p>\n
El valor total del acuerdo marco ahora concluido es de 72 millones de euros. De ellos, 48 millones de euros est\u00e1n destinados a los propios veh\u00edculos, mientras que 11 millones de euros est\u00e1n presupuestados para el mantenimiento y el servicio durante diez a\u00f1os. Otros 13 millones de euros se reservan para la sustituci\u00f3n de las bater\u00edas. Seg\u00fan se informa, las bater\u00edas est\u00e1n dise\u00f1adas para 400.000 kil\u00f3metros, lo que corresponde a una vida \u00fatil de ocho a\u00f1os con un kilometraje anual de 50.000 kil\u00f3metros, pero los veh\u00edculos deber\u00e1n permanecer en servicio al menos diez a\u00f1os.<\/p>\n
BYD ya hab\u00eda presentado una oferta en la licitaci\u00f3n original de GTT a principios de 2020, pero en ese momento fue derrotada por el competidor chino Yutong junto con su socio Ares Automotive. En octubre de 2020, sin embargo, la La empresa de Tur\u00edn hab\u00eda anulado la adjudicaci\u00f3n<\/a> a Ares\/Yutong: la revisi\u00f3n posterior a la adjudicaci\u00f3n preliminar hab\u00eda revelado, entre otras cosas, que los veh\u00edculos deber\u00edan haberse ensamblado durante el env\u00edo de China a Italia como medida de reducci\u00f3n de costes. Ahora GTT prefiere, al parecer, la oferta de BYD, algo m\u00e1s cara, con producci\u00f3n en el continente europeo.<\/p>\n