Tesla se prepara para lanzar el Model 3 a gran escala en Israel. La empresa acaba de recibir una licencia del Ministerio de Transporte israel\u00ed para importar sus coches el\u00e9ctricos sin restricciones de volumen. Hasta ahora, Tesla solo pod\u00eda importar hasta veinte veh\u00edculos en Israel, principalmente con fines de prueba.<\/p>\n
Seg\u00fan informa el peri\u00f3dico israel\u00ed Globos<\/em>, es la primera vez que se concede a un fabricante de veh\u00edculos una licencia para importar y comercializar directamente veh\u00edculos en Israel, que no sea a trav\u00e9s de un distribuidor local. Esta es tambi\u00e9n la raz\u00f3n de la restricci\u00f3n anterior, en la que se clasificaba a Tesla como \"peque\u00f1o importador\". Globos<\/em> ya especul\u00f3 el a\u00f1o pasado sobre una posible entrada en el mercado de Tesla, pero en aquel momento hab\u00eda asumido m\u00e1s bien la segunda mitad de 2021.<\/p>\n Con el permiso de importaci\u00f3n ilimitada ahora concedido, Tesla tomar\u00e1 pedidos en l\u00ednea de clientes israel\u00edes en el transcurso de los pr\u00f3ximos d\u00edas, seg\u00fan el informe, esto significa inicialmente para el Modelo 3 en diversas variantes. Sin embargo, el peri\u00f3dico tambi\u00e9n inform\u00f3 de que, debido a los bloqueos de Covid, pueden pasar varios meses antes de que los veh\u00edculos pedidos puedan ser entregados. Todav\u00eda no se han revelado los precios exactos. Paralelamente, Tesla est\u00e1 examinando ubicaciones para sus Supercargadores y Cargadores en Destino en Israel y est\u00e1 trabajando para obtener los permisos correspondientes.<\/p>\n En Israel, incluso las grandes empresas de importaci\u00f3n gestionadas por fabricantes son bastante escasas, ya que el propio mercado y los pa\u00edses circundantes no son lo suficientemente atractivos para que la mayor\u00eda de los fabricantes se impliquen directamente. En consecuencia, los concesionarios e importadores locales de autom\u00f3viles tienen un gran poder de mercado e independencia. Adem\u00e1s, las negociaciones de precios con los clientes y los descuentos son habituales en estos concesionarios, pero Tesla apuesta por la compra directa en l\u00ednea a precios fijos.<\/p>\n Mientras tanto, las acciones de Tesla alcanzaron un nuevo m\u00e1ximo hist\u00f3rico a principios de a\u00f1o. Un aumento del valor de la acci\u00f3n de alrededor del cinco por ciento el primer d\u00eda de cotizaci\u00f3n del nuevo a\u00f1o, hasta unos 740 d\u00f3lares estadounidenses, asegur\u00f3 una capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til de unos 700.000 millones de d\u00f3lares, el equivalente a unos 570.000 millones de euros. S\u00f3lo el aumento del 5% en el precio de la acci\u00f3n correspondi\u00f3 a una capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til adicional de unos 45.000 millones de d\u00f3lares (36.700 millones de euros).<\/p>\n La raz\u00f3n m\u00e1s importante del nuevo m\u00e1ximo hist\u00f3rico en bolsa hay que buscarla sin duda en el hecho de que Tesla, con 499.550 veh\u00edculos entregados el a\u00f1o pasado<\/a>, consigui\u00f3 todas menos unas pocas unidades del objetivo de medio mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos proclamado antes de la pandemia del Corona.<\/p>\n globes.co.il<\/a> (importaci\u00f3n en Israel), electrek.co<\/a>,\u00a0marketwatch.com<\/a> (ambos burs\u00e1tiles)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla se prepara para lanzar el Model 3 a gran escala en Israel. La empresa acaba de recibir una licencia del Ministerio de Transporte de Israel<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":141852,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,1746,6412,509],"class_list":["post-146411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-israel","tag-model-3","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146411\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}