{"id":146426,"date":"2021-01-05T17:11:20","date_gmt":"2021-01-05T16:11:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=146426"},"modified":"2021-01-05T17:11:20","modified_gmt":"2021-01-05T16:11:20","slug":"aspark-inicia-la-produccion-en-serie-del-buho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/01\/05\/aspark-begins-serial-production-of-the-owl\/","title":{"rendered":"Aspark inicia la producci\u00f3n en serie del \"B\u00faho"},"content":{"rendered":"

El conglomerado japon\u00e9s Aspark ha iniciado la producci\u00f3n de una peque\u00f1a serie de 50 ejemplares del deportivo Owl. Se espera que el coche pase de 0 a 100 km\/h en menos de dos segundos. Es probable que el modelo, disponible por un precio de tres millones de euros cada uno, a\u00fan no se haya agotado.<\/p>\n

Aspark desvel\u00f3 su deportivo el\u00e9ctrico Owl en el IAA 2017. Ahora el coche ya est\u00e1 disponible: la producci\u00f3n ha comenzado con una serie limitada de 50 coches, 20 de los cuales se vender\u00e1n en Europa, 20 en Oriente Medio o Asia y diez en Norteam\u00e9rica; a un precio unitario de unos 3 millones de euros.<\/p>\n

Sin embargo, como suele ocurrir con muchos coches de colecci\u00f3n caros, es poco probable que el B\u00faho se agote antes de que comience su producci\u00f3n. Como m\u00ednimo, la empresa est\u00e1 afinando sus esfuerzos de venta. \"Tras el periodo inicial de venta directa, Aspark est\u00e1 ahora preparada para ofrecer servicios a\u00fan m\u00e1s flexibles a los clientes a trav\u00e9s de su red de prestigiosos concesionarios\", dice el comunicado. \"Es probable que en las pr\u00f3ximas semanas se incorporen algunos concesionarios m\u00e1s, principalmente en Europa y Oriente Medio\".<\/p>\n

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Seg\u00fan los planes anunciados en 2017, la producci\u00f3n iba a comenzar ya en 2019, pero ahora le toca el turno a 2020\/2021. Se dice que la aceleraci\u00f3n extrema del coche no s\u00f3lo se consigue en simulaciones: Supuestamente, una prueba de un prototipo en Italia con neum\u00e1ticos de producci\u00f3n Michelin midi\u00f3 un valor de s\u00f3lo 1,72 segundos hasta 60 millas por hora (96,5 km\/h), aunque esto fue despu\u00e9s de un arranque rodando, no desde parado.<\/p>\n

A cambio, se ha aumentado dr\u00e1sticamente la potencia del deportivo de fibra de carbono. En lugar de los 320 kW declarados originalmente, ahora se especifican 1.480 kW. Se dice que la autonom\u00eda supera los 450 kil\u00f3metros, siempre que el conductor no recurra a la potencia extrema. Sin embargo, es probable que la aceleraci\u00f3n de 0 a 300 km\/h en s\u00f3lo 10,4 segundos aumente considerablemente el consumo.<\/p>\n

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