Los mayores fabricantes de coches el\u00e9ctricos de China han publicado sus cifras de ventas de diciembre de 2020, haciendo balance del a\u00f1o en su conjunto. Hacia finales de 2020, BYD y WM Motor registraron ganancias, al igual que Nio y Xpeng Motors. Este \u00faltimo d\u00fao registr\u00f3 nuevos r\u00e9cords de ventas en diciembre.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n Volviendo primero al mercado global, aunque la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM) a\u00fan no ha publicado las cifras de matriculaci\u00f3n de NEV (bajo NEV, China incluye los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables) para todo 2020, s\u00ed lo ha hecho para los once primeros meses del a\u00f1o. Los severos recortes en las subvenciones gubernamentales y la crisis del Corona, con cierres temporales de plantas y concesionarios, dejaron su huella, especialmente en el primer trimestre de 2020: las matriculaciones se redujeron un 56,4%, hasta 114.000 veh\u00edculos, durante este periodo. Sin embargo, a medida que avanzaba el a\u00f1o, el sector se fue recuperando lentamente, de modo que, incluido noviembre, se matricularon 1,1 millones de veh\u00edculos NEV, lo que supone un aumento del 3,9% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2019. Noviembre, en particular, presumi\u00f3 de unas cifras de ventas elevadas. Sin embargo, es probable que se superen en diciembre. Al menos eso es lo que indican las cifras de ventas de cuatro OEM chinos.<\/p>\n Echando un vistazo al gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos BYD<\/strong>: El grupo vendi\u00f3 28.841 veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables en diciembre, lo que corresponde a un aumento del 120% con respecto a diciembre de 2019 y un incremento del 8% con respecto al mes anterior. En el conjunto del a\u00f1o, sin embargo, BYD registr\u00f3 p\u00e9rdidas: el grupo no pudo compensar en el segundo semestre la debilidad del primer semestre, en el que las ventas se desplomaron un 45%. El balance final es un -17% respecto a 2019, con 189.689 unidades vendidas en 2020.<\/p>\n El modelo NEV de mayor \u00e9xito del fabricante es el BYD Han. En noviembre, las ventas de este veh\u00edculo insignia superaron por primera vez las 10.000 unidades. Adem\u00e1s, BYD anunci\u00f3 que hab\u00eda fabricado el VE Han n\u00famero 20.000 en su planta de Shenzhen, tambi\u00e9n en noviembre.<\/p>\n Nio<\/strong> tambi\u00e9n ha proporcionado informaci\u00f3n sobre sus resultados de ventas: La empresa entreg\u00f3 7.007 veh\u00edculos en diciembre, estableciendo un nuevo r\u00e9cord para la empresa. Eso incluy\u00f3 2.009 unidades del ES8, 2.493 ES6 y 2.505 EC6. En total, esto supuso un 121% m\u00e1s que en diciembre de 2019. En el conjunto del a\u00f1o, Nio tuvo 43.728 veh\u00edculos, incluidas 17.353 unidades en el cuarto trimestre. Mientras tanto, el tr\u00edo de veh\u00edculos pronto se convertir\u00e1 en un cuarteto: en unos d\u00edas, la startup planea desvelar otro modelo sed\u00e1n.<\/p>\n Motores Xpeng<\/strong> ha anunciado un r\u00e9cord de entregas de 5.700 veh\u00edculos en diciembre de 2020. La cifra se compone de las ventas de 3.691 unidades del P7 y 2.009 unidades del G3, lo que representa un aumento del 326% respecto a diciembre de 2019 y del 35% respecto al mes anterior. En el balance de todo el a\u00f1o, Xpeng alcanza las 27.041 unidades entregadas, de las que 12.964 veh\u00edculos se contabilizan en el cuarto trimestre.<\/p>\n Pasando a Motor WM<\/strong>, el fabricante de coches el\u00e9ctricos afirma haber vendido un total de 22.495 veh\u00edculos en 2020, lo que representa un crecimiento interanual del 33%. Las ventas alcanzaron un nuevo m\u00e1ximo de 8.609 unidades en el cuarto trimestre del a\u00f1o pasado. El modelo debut de la empresa, el WM EX5, ha vendido ya 40.000 unidades desde su lanzamiento en 2018. En este a\u00f1o a\u00fan joven, WM Motor tiene previsto lanzar al mercado el que ya es su tercer modelo de producci\u00f3n. Se tratar\u00e1 de un SUV totalmente el\u00e9ctrico equipado con un sistema de aparcamiento en la nube desarrollado por Baidu, entre otras caracter\u00edsticas.<\/p>\n Tesla<\/strong> Las cifras a\u00fan no estaban disponibles cuando se public\u00f3 este texto. Nos aseguraremos de informar de ellas en cuanto las obtengamos. Mientras tanto, el gobierno chino sigue redujo la prima gubernamental a la compra de coches el\u00e9ctricos<\/a> a finales de a\u00f1o, tal y como se hab\u00eda anunciado: hasta un 20% para los compradores privados.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 07 enero 2020<\/strong>: Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles las cifras de ventas de NEV de la empresa conjunta china de General Motors con SAIC y Wuling. Seg\u00fan las cifras, la empresa registr\u00f3 un aumento del 190% hasta los 175.005 veh\u00edculos en comparaci\u00f3n con 2019. El modelo m\u00e1s vendido de SAIC-GM-Wuling fue, con diferencia, el MINI EV de Hongguang, que vendi\u00f3 127.651 unidades por s\u00ed solo y fue el modelo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en China durante tres meses consecutivos, entre otras ventas.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 12 de enero de 2020:<\/strong> Seg\u00fan cifras de la Asociaci\u00f3n China del Autom\u00f3vil, Tesla<\/strong> se est\u00e1 vendiendo bien en China: solo en diciembre se vendieron 23.804 MIC Model 3. Eso es otro diez por ciento m\u00e1s que en noviembre de 2020, en comparaci\u00f3n con s\u00f3lo 12.143 en octubre. No est\u00e1 claro, sin embargo, c\u00f3mo se distribuyen los 23.804 Model 3 de diciembre entre las diferentes cadenas cinem\u00e1ticas: El Model 3 SR+ con bater\u00edas LFP s\u00f3lo se vende desde octubre.<\/p>\n ir.nio.com<\/a>,\u00a0ir.xiaopeng.com<\/a>,\u00a0autonews.gasgoo.com<\/a>\u00a0(BYD),\u00a0autonews.gasgoo.com<\/a> (WM Motor),\u00a0autonews.gasgoo.com<\/a>\u00a0(SAIC-GM-Wuling)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los mayores fabricantes de coches el\u00e9ctricos de China han publicado sus cifras de ventas de diciembre de 2020, haciendo balance del a\u00f1o en su conjunto. Hacia finales de 2020, BYD y<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":131652,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,98,13761,8091,959,509,6939,18082],"class_list":["post-146474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-china","tag-data","tag-nio","tag-saic","tag-tesla","tag-wm-motor","tag-xpeng-motors"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}