El fabricante surcoreano de c\u00e9lulas de bater\u00edas SK Innovation tiene previsto emitir un bono verde de $1.000 millones para financiar la ampliaci\u00f3n de su capacidad de producci\u00f3n en Estados Unidos, lo que equivale a unos 810 millones de euros.<\/p>\n
La filial SK Battery America emitir\u00e1 el bono verde a finales de este mes para la construcci\u00f3n de su segunda f\u00e1brica de bater\u00edas en el estado de Georgia<\/a>dijo un portavoz de la empresa sin dar m\u00e1s detalles.<\/p>\n Este tipo de bono se utiliza con mayor frecuencia para financiar proyectos respetuosos con el medio ambiente. La inversi\u00f3n original en la planta de Georgia fue de $1.670 millones (1.350 millones de euros). El a\u00f1o pasado, SK Innovation hab\u00eda invertido otros $670 millones (unos 543 millones de euros) en su filial estadounidense.<\/p>\n La mayor inversi\u00f3n se ha hecho necesaria ya que SKI comenz\u00f3 a construir una segunda f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en su Georgia<\/a> en julio debido al fuerte aumento de la demanda de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cuya producci\u00f3n est\u00e1 prevista que comience en 2023. Seg\u00fan los informes, la primera f\u00e1brica est\u00e1 actualmente terminada al 90% y se espera que comience la producci\u00f3n piloto en la primera mitad de 2021. En conjunto, se espera que las dos f\u00e1bricas tengan una capacidad de producci\u00f3n de 21,5 GWh.<\/p>\n Las c\u00e9lulas CIP fabricadas en Georgia se entregar\u00e1n, entre otras, a la cercana planta estadounidense de Volkswagen en Chattanooga (Tennessee). La empresa de Wolfsburgo tiene previsto fabricar all\u00ed el ID.4 a partir de 2022, y actualmente se est\u00e1n llevando a cabo los trabajos de conversi\u00f3n para la producci\u00f3n del MEB. Otro cliente importante de la planta SKI de Georgia es Ford; al parecer, el grupo estadounidense quiere utilizar las bater\u00edas en la anunciada versi\u00f3n el\u00e9ctrica de la camioneta superventas F-150.<\/p>\n