{"id":146538,"date":"2021-01-07T12:55:57","date_gmt":"2021-01-07T11:55:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=146538"},"modified":"2021-06-09T14:20:11","modified_gmt":"2021-06-09T12:20:11","slug":"hatzolah-air-encarga-vtols-a-urban-aeronautics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/01\/07\/hatzolah-air-orders-vtols-from-urban-aeronautics\/","title":{"rendered":"Hatzolah Air encarga VTOL a Urban Aeronautics"},"content":{"rendered":"<p>El desarrollador israel\u00ed de taxis a\u00e9reos Urban Aeronautics ha anunciado el primer pedido anticipado de su CityHawk de despegue vertical. Hatzolah Air, una organizaci\u00f3n especializada en vuelos de emergencia y rescate, ha reservado cuatro unidades de propulsi\u00f3n h\u00edbrida para aplicaciones de servicios de emergencia.<!--more--><\/p>\n<p>El CityHawk es un avi\u00f3n eVTOL (despegue y aterrizaje vertical el\u00e9ctrico), pero su concepto difiere de los de otros fabricantes: El CityHawk no tiene alas ni h\u00e9lices montadas externamente, que suelen caracterizar el dise\u00f1o eVTOL. Urban Aeronautics ha integrado las h\u00e9lices en la carrocer\u00eda, delante y detr\u00e1s del habit\u00e1culo, y por eso se refiere a \u00e9l como un \"Fancraft\". La ventaja del dise\u00f1o son las dimensiones de la m\u00e1quina voladora: el City-Hawk es s\u00f3lo ligeramente m\u00e1s ancho que un turismo. La visi\u00f3n de Urban Aeronautics es que el City Hawk pueda aterrizar directamente en las calles, haciendo posibles los vuelos de puerta a puerta. Actualmente, Urban Aeronautics sigue confiando en la propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica para el CityHawk. Un prototipo ya vol\u00f3 en el verano de 2018. Sin embargo, en junio de 2020, la empresa israel\u00ed firm\u00f3 un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/06\/12\/urban-aeronautics-planea-un-h2-vtol-de-pila-de-combustible\/\">cooperaci\u00f3n con la startup californiana HyPoint<\/a> utilizar su tecnolog\u00eda de pila de combustible en el CityHawk en el futuro.<\/p>\n<p>A partir de ahora, Hatzolah Air no s\u00f3lo ser\u00e1 el primer cliente de Urban Aeronautics, sino tambi\u00e9n su socio comercial. La organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro Hatzolah, de la que forma parte la divisi\u00f3n de aviaci\u00f3n, est\u00e1 presente en \"docenas de ciudades de varios continentes, lo que en conjunto la convierte en la mayor organizaci\u00f3n de socorristas voluntarios del mundo\", seg\u00fan un comunicado de prensa adjunto. Ahora pretende promocionar la alternativa VTOL a las ambulancias tradicionales entre otras organizaciones de rescate y distribuir el CityHawk. Hatzolah Air y Urban Aeronautics firmaron previamente un memorando de entendimiento en agosto para desarrollar, producir y comercializar conjuntamente la aeronave CityHawk para aplicaciones de ambulancia.<\/p>\n<p><iframe title=\"Aer\u00f3dromo Cormorant Megiddo Demostraciones de mayo-julio de 2018\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aU3BvEg0gNc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>\"El pedido anticipado de cuatro CityHawks ambulancia a\u00e9rea por parte de Hatzolah es una incre\u00edble muestra de confianza en nuestro programa y en nuestra empresa\", afirma Nimrod Golan-Yanay, director general de Urban Aeronautics. \"Estamos deseando cumplir nuestra promesa de revolucionar la movilidad a\u00e9rea urbana y la capacidad de respuesta ante emergencias de las grandes ciudades de todo el mundo\". El CityHawk ofrece entre un 20% y un 30% m\u00e1s de espacio que los helic\u00f3pteros comparables, con espacio para un piloto, un paciente, as\u00ed como un asistente, dos param\u00e9dicos y un conjunto completo de equipos de soporte vital, afirm\u00f3. Se espera que el VTOL est\u00e9 listo para la producci\u00f3n en un plazo de tres a cinco a\u00f1os y que reciba la certificaci\u00f3n de la FAA para su uso en el SME, seg\u00fan el promotor.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.urbanaero.com\/press.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">urbanaero.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El desarrollador israel\u00ed de cabinas a\u00e9reas Urban Aeronautics ha anunciado el primer pedido anticipado de su CityHawk de despegue vertical. 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