Volvo Cars est\u00e1 triplicando la capacidad de producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en su planta de Gante (B\u00e9lgica). Para 2022, los coches el\u00e9ctricos representar\u00e1n alrededor del 60% de la capacidad total de producci\u00f3n all\u00ed. Entre otras cosas, hasta ahora se han producido en Gante una versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica y las versiones PHEV del Volvo XC40.<\/p>\n
Volvo ha estado produciendo el XC40 P8 Recharge en una \u00fanica l\u00ednea de montaje en Gante, B\u00e9lgica, desde octubre de 2020<\/a>, junto con las versiones de combusti\u00f3n interna e h\u00edbrida enchufable y el V60. Bater\u00edas para el XC40 el\u00e9ctrico<\/a> tambi\u00e9n se ensamblan en Gante y en marzo de 2020 se inaugur\u00f3 una l\u00ednea de montaje de bater\u00edas especialmente dise\u00f1ada. Un segundo modelo totalmente el\u00e9ctrico de Volvo entrar\u00e1 en producci\u00f3n en Gante a finales de este a\u00f1o. Al igual que el XC40 Recharge y el Polestar 2, \u00e9ste tambi\u00e9n se basar\u00e1 en la arquitectura modular de veh\u00edculos CMA y contribuir\u00e1 a la creciente cuota el\u00e9ctrica de la producci\u00f3n.<\/p>\n Aunque Gante es la primera planta de la red mundial de producci\u00f3n de Volvo que empieza a fabricar coches el\u00e9ctricos, la empresa sueca tambi\u00e9n tiene previsto aumentar la capacidad de producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos y componentes para VE en otras plantas en un futuro pr\u00f3ximo. El mes pasado, por ejemplo, el Grupo anunci\u00f3 planes para construir su propia planta de producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos<\/a> en su planta de trenes motrices de Sk\u00f6vde, Suecia, a mediados de la d\u00e9cada.<\/p>\n \"Nuestro futuro es el\u00e9ctrico y a los clientes les gusta claramente lo que ven de nuestros coches Recharge\", dijo Javier Varela, responsable de operaciones industriales globales y calidad. \"A medida que continuamos electrificando nuestra gama y aumentando nuestra capacidad de producci\u00f3n el\u00e9ctrica, Gante es un verdadero pionero para nuestra red de fabricaci\u00f3n global\".<\/p>\n Volvo engloba sus nuevos veh\u00edculos BEV y PHEV bajo la denominaci\u00f3n \"Recharge\". Para 2020, la empresa sueca afirma haber observado un fuerte crecimiento de la demanda de los modelos Recharge. Volvo afirma que la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las ventas totales se duplic\u00f3 con creces en 2020 en comparaci\u00f3n con 2019. En Europa, los veh\u00edculos Recharge representaron el 29% de las ventas totales, mientras que estas \u00faltimas descendieron un 15,5% en general dadas las dif\u00edciles condiciones econ\u00f3micas.<\/p>\n Volvo anunci\u00f3 en 2017 que dejar\u00eda de vender veh\u00edculos de combusti\u00f3n pura (las l\u00edneas de modelos incluyen al menos un h\u00edbrido suave). Adem\u00e1s, el objetivo de Volvo es que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda representen la mitad de las ventas mundiales en 2025, y los h\u00edbridos la otra mitad.<\/p>\n volvocars.com<\/a> (producci\u00f3n en Gante), volvocars.com<\/a> (Modelos de recarga)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volvo Cars est\u00e1 triplicando la capacidad de producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en su planta de Gante (B\u00e9lgica). En 2022, los coches el\u00e9ctricos representar\u00e1n alrededor del 60 por<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":140723,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10202,3701,14277,14278,6382,572,18838],"class_list":["post-146551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-belgium","tag-bev","tag-cma","tag-ghent","tag-phev","tag-volvo","tag-xc40-recharge"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}