La empresa noruega Norgesbuss ha encargado 102 autobuses el\u00e9ctricos a VDL Bus & Coach para su uso en Oslo. Se trata del mayor pedido de VDL en Europa hasta la fecha. <\/p>\n
En concreto, se acord\u00f3 la entrega de 83 Citea SLFA-180 El\u00e9ctricos y 19 SLF-120 El\u00e9ctricos a la capital noruega para enero del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Los nuevos autobuses el\u00e9ctricos operar\u00e1n en el sur de Oslo, en los distritos de S\u00f8ndre Nordstrand y Nordstrand, as\u00ed como en partes de Nordre Follo.<\/p>\n
Mientras que los autobuses articulados Citea SLFA-180 de 18 metros de longitud estar\u00e1n equipados con un pant\u00f3grafo montado en el techo, VDL suministrar\u00e1 los autobuses individuales SLF-120 de 12 metros de longitud con enchufes de carga CCS. El fabricante afirma que los autobuses se cargar\u00e1n principalmente en las cocheras. En la capital noruega, 48 autobuses VDL ya circulan por la ciudad y sus alrededores: 40 ejemplares - 30 Citea SLFA-180 Electric y 10 Citea SLF-120 - ya circulan al servicio de Unibuss y otros ocho autobuses VDL el\u00e9ctricos en el aeropuerto de Oslo.<\/p>\n
La capital de Noruega persigue ambiciosos objetivos clim\u00e1ticos y fue nombrada \"Capital Verde Europea\" en 2019: para 2028, el transporte p\u00fablico local deber\u00e1 estar completamente libre de emisiones, y para 2030 Oslo quiere incluso ser la primera capital del mundo sin emisiones de gases de efecto invernadero. Seg\u00fan VDL, una decena de los 1.200 autobuses urbanos en servicio de la empresa de transporte p\u00fablico Ruter funcionan actualmente con electricidad. Por su parte, Ruter tiene contratos con operadores de autobuses como Unibuss y Norgesbuss o Nobina. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que todos los taxis de Oslo funcionen sin emisiones a partir de 2023.<\/p>\n
El pedido de Norgesbuss es el mayor pedido de autobuses el\u00e9ctricos que ha recibido VDL hasta la fecha. Son dos veh\u00edculos m\u00e1s de los que se encargaron para la zona de concesi\u00f3n de Amstelland Meerlanden hace unos a\u00f1os, seg\u00fan la sede de la empresa. All\u00ed, exactamente 100 autobuses articulados el\u00e9ctricos Citea han estado en funcionamiento en el aeropuerto holand\u00e9s de Schiphol y sus alrededores desde abril de 2018. En total, VDL afirma que ahora tiene casi 800 e-buses en funcionamiento en diez pa\u00edses.<\/p>\n
VDL tambi\u00e9n ha anunciado la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de sus autobuses el\u00e9ctricos Citea para este a\u00f1o. Se presentar\u00e1n en octubre en la feria Busworld de Bruselas. De momento, el fabricante s\u00f3lo revela esto: la nueva generaci\u00f3n de autobuses contar\u00e1 con una innovadora construcci\u00f3n de paredes laterales de material compuesto que es un 15% m\u00e1s ligera que una pared lateral convencional. Adem\u00e1s, en el futuro el paquete de bater\u00edas se alojar\u00e1 de serie en el piso. Seg\u00fan VDL, esto redundar\u00e1 en una mejor distribuci\u00f3n del peso, m\u00e1s estabilidad y una mayor capacidad de pasajeros. La empresa afirma que mediante la elecci\u00f3n de componentes eficientes, una construcci\u00f3n ligera, un buen aislamiento, un dise\u00f1o aerodin\u00e1mico y una gesti\u00f3n \u00f3ptima de la energ\u00eda, el consumo energ\u00e9tico del veh\u00edculo se reduce hasta en un 30%. VDL tiene previsto hacer p\u00fablicos m\u00e1s detalles sobre los nuevos autobuses el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n