A partir de la primavera de 2021, la ciudad portuaria sueca de Gotemburgo planea establecer una zona urbana de emisiones cero bajo el t\u00edtulo \"Zona verde de la ciudad de Gotemburgo\", que contar\u00e1 con diversos modos de transporte neutros para el clima y una infraestructura en red.<\/p>\n
El trasfondo de todo esto es que Gotemburgo aspira a convertirse en una ciudad clim\u00e1ticamente neutra para 2030. Con la \"Zona verde de la ciudad de Gotemburgo\", el municipio est\u00e1 allanando el camino para conseguirlo. La zona abarcar\u00e1 una gran extensi\u00f3n en el centro y los distritos circundantes de Gotemburgo y, seg\u00fan la agencia Business Region Gothenburg est\u00e1 avanzando para convertirse en \"una enorme zona de pruebas y demostraci\u00f3n en la que empresas, agentes sociales, universidades e instituciones puedan trabajar juntos para probar nuevas tecnolog\u00edas y ampliar sus operaciones, productos y servicios en el transporte, las infraestructuras, la energ\u00eda y otras \u00e1reas relevantes para el medio ambiente.\"<\/p>\n
El objetivo es que todos los veh\u00edculos que entren o salgan de la \"zona verde\" est\u00e9n libres de emisiones en 2030. La iniciativa es responsabilidad de la ciudad de Gotemburgo y de la agencia Business Region Gothenburg, as\u00ed como de Volvo Cars y de los institutos de investigaci\u00f3n suecos RISE, pero est\u00e1 expl\u00edcitamente abierta a todas las partes interesadas \"que quieran participar de alguna manera en la creaci\u00f3n de soluciones sostenibles para la regi\u00f3n de Gotemburgo y en su difusi\u00f3n por todo el mundo\". Los iniciadores informan de que el inter\u00e9s por la Zona de Ciudades Verdes ya es elevado: La Universidad Tecnol\u00f3gica de Chalmers, la Escuela de Negocios, Econom\u00eda y Derecho de la Universidad de Gotemburgo, el Centro Sueco de Exposiciones y Congresos, la ciudad de M\u00f6lndal, en el \u00e1rea metropolitana de Gotemburgo, y el Parque Cient\u00edfico de Johanneberg tambi\u00e9n se han sumado a la iniciativa, seg\u00fan el informe.<\/p>\n
\"En la Zona de Ciudad Verde de Gotemburgo, la ciudad y las comunidades empresarial y de investigaci\u00f3n colaborar\u00e1n para conseguir que el sistema de transporte no genere emisiones en muy poco tiempo\", subraya Axel Josefson, presidente del Ayuntamiento de Gotemburgo. \"Con esta colaboraci\u00f3n, tomaremos la delantera en cuestiones de sostenibilidad en Europa y demostraremos que nos tomamos en serio el contrato clim\u00e1tico de la ciudad con la UE y nuestros ambiciosos objetivos de sostenibilidad para 2030.\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Volvo Cars has issued its own press release on its role in the major project. The company is headquartered in Gothenburg and plans to provide, among other things, robotic cabs operated by its mobility service M, founded in 2018, for the “green zone” in its home city. “We want to use our knowledge and technology to help create a future city that is electrified, connected, shared and climate-neutral,” expresses Henrik Green, chief technology officer at Volvo Cars.<\/p>\n
Among other things, Volvo says it will test geo-solutions in the ‘Green City Zone’ that ensure vehicles on-site drive exclusively in electric mode and adhere to speed limits. Traffic infrastructure will also be modified to connect with vehicles and exchange information between road users, Volvo says. Also being considered are all-electric mobility hubs and an easy-to-use charging network.<\/p>\n
“Essentially, we initiate a project that intends to limit the number of cars in the city \u2013 which is fully in line with our company\u2019s purpose,” says H\u00e5kan Samuelsson, CEO of Volvo Cars. “This is already proven by our investment in the shared mobility service M, who have developed proprietary A.I. technology to improve efficiency and utilization. We want to be involved in creating the cities of the future and keep them livable. This initiative gives us an opportunity to do that and take on responsibility in our own hometown at the same time.”<\/p>\n
With reporting by Cora Werwitzke, France.<\/em><\/p>\n media.volvocars.com<\/a>,\u00a0news.cision.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}