ABB ha conseguido el primer acuerdo con el constructor holand\u00e9s de yates de lujo Oceanco. Utilizar\u00e1n la tecnolog\u00eda Azipod para suministrar propulsi\u00f3n a un superyate. Ambos socios consideran que \u00e9ste es el comienzo de futuros proyectos en un mercado que ABB calcula que superar\u00e1 los $10 billones en 2025.<\/p>\n
Para el proyecto que nos ocupa, ABB suministrar\u00e1 dos unidades Azipod de 2,5 MW, junto con accionamientos de propulsi\u00f3n y controles. El sistema funciona como un h\u00edbrido en serie. Una vaina sumergida bajo el casco del barco contiene un motor el\u00e9ctrico, que el motor di\u00e9sel del barco alimenta, por lo que no hay bater\u00edas. Aun as\u00ed, ABB afirma que el sistema reduce el consumo de combustible hasta un 20% en comparaci\u00f3n con los sistemas tradicionales de propulsi\u00f3n por ejes.<\/p>\n
Es uno de sus propulsores m\u00e1s probados y tiene una gran maniobrabilidad gracias a su rotaci\u00f3n de 360 grados. La empresa italiana de cruceros Fincantieri<\/a>Por ejemplo, instal\u00f3 los primeros accionamientos Azipod a finales de los noventa y recientemente ha cerrado un acuerdo de 150 millones de d\u00f3lares con ABB para el accionamiento. Azipod tambi\u00e9n propulsa transbordadores o petroleros. El astillero chino Chengxi est\u00e1 esperando<\/a> para que ABB equipe este a\u00f1o dos portacontenedores con unidades Azipod de 1,9 MW.<\/p>\n En cuanto al yate Oceano, no se sabe mucho m\u00e1s aparte de que ser\u00e1 un \"superyate construido seg\u00fan los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de sostenibilidad\". Por lo general, ABB suministra todos los componentes, incluidos generadores, convertidores de frecuencia, cuadros de distribuci\u00f3n, transformadores de accionamiento y un sistema de control remoto para manejar las unidades Azipod desde el puente.<\/p>\n Los holandeses tambi\u00e9n tendr\u00e1n acceso al Sistema de Diagn\u00f3stico Remoto de ABB para la supervisi\u00f3n de los equipos y la resoluci\u00f3n de problemas. ABB tambi\u00e9n gestiona las Operaciones de Colaboraci\u00f3n Ability en todo el mundo. Ocho centros en todo el mundo acogen a expertos que supervisan los sistemas de a bordo, coordinan el diagn\u00f3stico de los equipos y ofrecen servicios de mantenimiento las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana.<\/p>\n Al hablar de la nueva asociaci\u00f3n, Remco Jurgens, arquitecto naval de Oceanco, dijo que las dos empresas hab\u00edan evaluado el potencial de integraci\u00f3n de sistemas completos de potencia y propulsi\u00f3n en futuros proyectos. Thomas Hackman, Director de Desarrollo de Mercado, Superyates, ABB Marine & Ports tambi\u00e9n dijo que esperaban colaborar en el futuro.<\/p>\n El Parlamento de la UE, en septiembre de 2020, exigi\u00f3 la inclusi\u00f3n de las emisiones de CO2<\/a> del transporte mar\u00edtimo en el R\u00e9gimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n para descarbonizar el transporte naval. La futura legislaci\u00f3n estar\u00e1 sujeta a negociaciones con los Estados miembros de la UE y la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n