Hyundai Wia ha desarrollado un sistema de gesti\u00f3n t\u00e9rmica para coches el\u00e9ctricos que pretende mejorar su autonom\u00eda y capacidad de carga. <\/p>\n
La empresa de ingenier\u00eda mec\u00e1nica, que forma parte del Grupo Hyundai, quiere tener la soluci\u00f3n lista para la producci\u00f3n en serie en 2023. A partir de entonces, se utilizar\u00e1 en coches el\u00e9ctricos basados en la plataforma E-GMP.<\/p>\n
Hyundai Wia denomina a su sistema \"M\u00f3dulo integrado de distribuci\u00f3n-suministro de refrigerante\", que regula la temperatura del motor el\u00e9ctrico y de la electr\u00f3nica de potencia, as\u00ed como la de la bater\u00eda. Antes se necesitaban dos dispositivos separados para ello, nos informa la empresa de ingenier\u00eda mec\u00e1nica de Changwon (Corea del Sur). El nuevo enfoque innovador minimiza el n\u00famero de piezas del autom\u00f3vil y aprovecha al m\u00e1ximo el espacio de instalaci\u00f3n.<\/p>\n
Hyundai Wia afirma haber solicitado cuatro patentes extranjeras y unas 30 nacionales durante el desarrollo del m\u00f3dulo. Seg\u00fan la empresa, el sistema de gesti\u00f3n de la refrigeraci\u00f3n se est\u00e1 probando en su centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de Uiwang, entre otras cosas, utilizando configuraciones de prueba de nuevo desarrollo. Aunque el uso del nuevo m\u00f3dulo en veh\u00edculos el\u00e9ctricos basados en la Plataforma modular global el\u00e9ctrica<\/a>, o E-GMP, est\u00e1 previsto para 2023, el objetivo de Hyundai Wia para 2025 es desarrollar un m\u00f3dulo que integre el sistema de climatizaci\u00f3n del veh\u00edculo adem\u00e1s de las funciones mencionadas. En el futuro, se denominar\u00e1 \"Sistema integrado de gesti\u00f3n t\u00e9rmica\", o ITMS por sus siglas en ingl\u00e9s.<\/p>\n Por cierto, Hyundai present\u00f3 la E-GMP hace tan s\u00f3lo unas semanas. La plataforma ser\u00e1 la base de los futuros coches el\u00e9ctricos de la empresa y se distinguir\u00e1 sobre todo por su eficiencia. Hyundai ha anunciado el Ioniq 5<\/a> como el primer veh\u00edculo que se basar\u00e1 en el E-GMP. Tras el estreno mundial digital del CUV en febrero, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda de 800 voltios estar\u00e1 disponible para pedidos anticipados, seg\u00fan los surcoreanos. En Europa, el BEV celebrar\u00e1 su lanzamiento al mercado en el verano de 2021.<\/p>\n