Mercedes-Benz tiene previsto un calendario muy apretado para el lanzamiento al mercado de los modelos el\u00e9ctricos EQA y EQS, seg\u00fan un informe de prensa. Mientras que el coche compacto el\u00e9ctrico se entregar\u00e1 ya en marzo, se informa de que agosto est\u00e1 previsto para la primera entrega a los clientes del veh\u00edculo el\u00e9ctrico insignia.<\/p>\n
Seg\u00fan un documento que Business Insider<\/em> ha publicado ahora, la EQA<\/a>, cuyo estreno mundial es inminente (20 de enero, 11 a.m. CET), estar\u00e1 disponible para pedidos a partir del 4 de febrero y se lanzar\u00e1 en marzo. Para las NCA<\/a>, est\u00e1 previsto que los pedidos comiencen el 27 de abril y que las entregas comiencen en agosto.<\/p>\n El documento titulado \"Visi\u00f3n general de los lanzamientos de ventas y al mercado previstos en 2021\" tambi\u00e9n enumera otras cinco series de motores de combusti\u00f3n, y se espera que la nueva Clase C con la denominaci\u00f3n interna W\/S 206 tambi\u00e9n desempe\u00f1e un papel importante en las ventas de h\u00edbridos enchufables de Mercedes m\u00e1s adelante. En este caso, seg\u00fan el documento, el lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para junio.<\/p>\n Sin embargo, seg\u00fan el informe, la nueva edici\u00f3n de la serie SL prevista para el cuarto trimestre tambi\u00e9n podr\u00eda recibir un h\u00edbrido enchufable en el futuro. Seg\u00fan el documento, el gran roadster tendr\u00e1 un tren motriz en el que el motor el\u00e9ctrico estar\u00e1 instalado en la posici\u00f3n P3, es decir, no entre el motor de combusti\u00f3n y la caja de cambios, sino detr\u00e1s de \u00e9sta. Entre otras cosas, esto deber\u00eda mejorar la distribuci\u00f3n del peso.<\/p>\n El documento no contiene ninguna informaci\u00f3n sobre los dem\u00e1s modelos el\u00e9ctricos que la filial de Daimler tiene previsto presentar al menos este a\u00f1o. Entre ellos se incluyen el modelo hermano EQA, el EQB, del que recientemente s\u00f3lo se fotografiaron prototipos apenas camuflados, y el EQE como hom\u00f3logo el\u00e9ctrico de la Clase E. Este modelo se construir\u00e1 sobre la misma plataforma que el EQS. Tambi\u00e9n est\u00e1n previstos modelos SUV para ambas series de modelos, que hasta ahora se han denominado simplemente SUV EQS y SUV EQE.<\/p>\n Mercedes-Benz Cars vendi\u00f3 m\u00e1s de 160.000 BEV y PHEV en 2020, pero la mayor\u00eda de ellos eran h\u00edbridos enchufables. Se vendieron unas 20.000 unidades del EQC, alrededor de 1.700 veh\u00edculos del EQV y unos 27.000 Smart EQ. La cuota de los \"xEV\" (como Mercedes denomina a los BEV y PHEV) en las ventas totales de Mercedes-Benz Cars ascendi\u00f3 al 7,4%. En 2019, esta cifra fue de tan solo el 2%.<\/p>\n