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<\/p>\nLas nuevas matriculaciones de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables aumentaron un 14,6% hasta alcanzar los 1,246 millones en China en 2020. El l\u00edder del mercado es Tesla con su Model 3, seg\u00fan un nuevo informe del Centro de Gesti\u00f3n de la Automoci\u00f3n (CAM).<\/p>\n
M\u00e1s de 1,2 millones de coches el\u00e9ctricos vendidos en 2020: con esta impresionante cifra, China sigue siendo el mayor mercado de ventas de electromovilidad del mundo. Esta cifra incluye todos los turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros electrificados matriculados en China el a\u00f1o pasado. Seg\u00fan la CAM, tambi\u00e9n hay otros 121.000 autobuses y veh\u00edculos comerciales con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Sin embargo, esto es s\u00f3lo un inciso, ya que los an\u00e1lisis de la CAM se centran principalmente en el mercado de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Los BEV representaron alrededor de 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos en este mercado, un aumento del 16,1% en comparaci\u00f3n con 2019, mientras que las ventas de PHEV aumentaron un 9,1% hasta 247.000 unidades. La cuota de ambos tipos de veh\u00edculos aument\u00f3 hasta el 5% (BEV) y el 1,2% (PHEV) del mercado total de ventas, que a su vez se redujo un 6% hasta los 20,18 millones de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros. La CAM afirma que la demanda en el mayor mercado mundial de veh\u00edculos ha descendido ligeramente por tercer a\u00f1o consecutivo.<\/p>\n
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Pasemos al l\u00edder del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China: \u00e9ste fue Tesla en 2020 con m\u00e1s de 137.000 veh\u00edculos Modelo 3 vendidos. En este punto hay que decir que el l\u00edder del mercado en este estudio se identific\u00f3 por el mayor n\u00famero de ventas de un modelo el\u00e9ctrico, pero BYD vendi\u00f3 m\u00e1s veh\u00edculos electrificados<\/a> (BEV y PHEV combinados) en total, con 189.689 BEV y PHEV combinados. El modelo NEV de mayor \u00e9xito de BYD es el BYD Han. En noviembre de 2020, las ventas de este veh\u00edculo insignia superaron por primera vez las 10.000 unidades. Adem\u00e1s, BYD anunci\u00f3 que hab\u00eda fabricado el VE Han n\u00famero 20.000 en su planta de Shenzhen, tambi\u00e9n en noviembre.<\/p>\n En cuanto a las cifras de Tesla, los autores del informe citan como fuente a la Asociaci\u00f3n China de Turismos. Seg\u00fan sus estimaciones, el mercado chino ya es responsable de cerca del 30% de todas las ventas de Tesla en el mundo. \u00c9stas ascender\u00edan a 495.550 veh\u00edculos en 2020. El fabricante estadounidense se est\u00e1 beneficiando en China principalmente de las ventas del Model 3, que se produce localmente desde finales de 2019. Desde hace unas semanas, el Modelo Y tambi\u00e9n se produce localmente (y entregado desde el 18 de enero<\/a>).<\/p>\n \"China se est\u00e1 convirtiendo cada vez m\u00e1s en el eje de la industria automovil\u00edstica en transformaci\u00f3n\", resume el director del estudio, Stefan Bratzel. \"China no s\u00f3lo es el mayor mercado automovil\u00edstico mundial que mejor ha superado la crisis de la Corona en una comparaci\u00f3n de regiones de mercado. El pa\u00eds es al mismo tiempo el mercado m\u00e1s importante para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que representa para los nuevos actores la entrada en la primera liga de los fabricantes mundiales de autom\u00f3viles. Adem\u00e1s de Tesla, actores nacionales como Nio, BYD o Xpeng, en particular, est\u00e1n mostrando un enorme impulso en los nuevos temas del futuro.\"<\/p>\n