{"id":147421,"date":"2021-01-20T12:46:01","date_gmt":"2021-01-20T11:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=147421"},"modified":"2021-01-21T11:45:05","modified_gmt":"2021-01-21T10:45:05","slug":"opel-vauxhall-presenta-el-combo-e-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/01\/20\/opel-vauxhall-presents-the-combo-e-cargo\/","title":{"rendered":"Opel\/Vauxhall presenta la furgoneta de carga Combo-e"},"content":{"rendered":"

Opel-Vauxhall ha presentado la nueva Combo-e Cargo. Por tama\u00f1o y capacidad, la furgoneta totalmente el\u00e9ctrica de techo alto se sit\u00faa entre la furgoneta el\u00e9ctrica Vivaro-e y la gran Movano-e que la marca presentar\u00e1 a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

El Combo-e Cargo ofrece un volumen de carga de hasta 3,8 \u00f3 4,4 metros c\u00fabicos (Combo-e XL) y puede soportar una carga \u00fatil de 800 kilogramos. Tambi\u00e9n dispone de una capacidad de remolque de hasta 750 kilos. El Combo-e Cargo mide 4,40 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,875 metros, mientras que Vauxhall ofrece dos longitudes, L1H1 o L2H1. Los conductores pueden transportar objetos de hasta 3,09 metros de longitud.<\/p>\n

El Combo-e Cargo XL tiene una longitud de 4,75 metros y la distancia entre ejes se ha alargado diez cent\u00edmetros en comparaci\u00f3n con el modelo m\u00e1s corto. Se pueden transportar objetos de hasta 3,44 metros de longitud en el espacio de carga de 4,4 metros c\u00fabicos, como se ha mencionado. Seg\u00fan Opel, la versi\u00f3n XL tambi\u00e9n podr\u00e1 cargar dos europalets, mientras que la versi\u00f3n est\u00e1ndar s\u00f3lo puede transportar uno.<\/p>\n

Opcionalmente, la Combo-e XL tambi\u00e9n se ofrece con cabina doble. En ese caso, pueden viajar hasta cinco personas m\u00e1s junto con el conductor, pero el compartimento de carga ser\u00e1 correspondientemente m\u00e1s peque\u00f1o. Para transportar objetos extralargos, tambi\u00e9n hay una puerta en el tabique.<\/p>\n

Vauxhall se\u00f1ala que la nueva Combo-e es ideal tanto para empresas como para particulares que busquen una furgoneta de cero emisiones en el Reino Unido. La rama brit\u00e1nica de Opel tambi\u00e9n se\u00f1ala que la Combo-e comparte las mismas capacidades que sus variantes de gasolina y di\u00e9sel de la Combo, ganadora del premio Furgoneta Internacional del A\u00f1o 2019.<\/p>\n

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En el Reino Unido, Vauxhall dijo de las im\u00e1genes anteriores que, el Combo-e amarillo que aparece en las im\u00e1genes de prensa no est\u00e1 disponible para pedidos de clientes del Reino Unido y se utiliza \u00fanicamente con fines promocionales.<\/p>\n

El Combo-e Cargo est\u00e1 equipado con el conocido propulsor el\u00e9ctrico de 100 kW y una bater\u00eda de 50 kWh, que permite una autonom\u00eda WLTP de hasta 275 kil\u00f3metros. Vauxhall cita una autonom\u00eda de hasta 171 kil\u00f3metros (WLTP).<\/p>\n

El peque\u00f1o veh\u00edculo comercial tambi\u00e9n est\u00e1 a la altura de los modelos e-CMP ya conocidos en lo que se refiere a la carga: En una estaci\u00f3n de carga de corriente continua con 100 kW o m\u00e1s, la bater\u00eda se carga al 80% en 30 minutos; en Alemania, el Combo-e Cargo se entrega de f\u00e1brica con un cargador trif\u00e1sico de corriente alterna de 11 kW. El tiempo de carga es entonces de cinco horas.<\/p>\n

El Vivaro-e m\u00e1s grande<\/a> se basa en el mismo motor el\u00e9ctrico de Vitesco Technologies, en el veh\u00edculo m\u00e1s grande y pesado, sin embargo, la autonom\u00eda con la bater\u00eda de 50 kWh es de s\u00f3lo 230 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP. La bater\u00eda opcional de 75-kWh del Vivaro-e (y sus modelos hermanos Peugeot e-Expert y Citro\u00ebn \u00eb-Jumpy) para 330 kil\u00f3metros WLTP no se ofrece en el Combo-e Cargo m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n

Opel a\u00fan no ha revelado los precios de la furgoneta de reparto el\u00e9ctrica. La Combo-e Cargo llegar\u00e1 a los concesionarios en oto\u00f1o y es la \u00faltima incorporaci\u00f3n de Opel a su gama de veh\u00edculos comerciales ligeros totalmente el\u00e9ctricos despu\u00e9s de la Vivaro-e, que ya est\u00e1 disponible. El Movano-e<\/a>, el pr\u00f3ximo veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico de bater\u00eda de Opel, llegar\u00e1 antes de finales de a\u00f1o. Esto significa que toda la cartera de veh\u00edculos comerciales de Opel estar\u00e1 electrificada a finales de a\u00f1o.<\/p>\n

La semana pasada, Citro\u00ebn, empresa hermana de PSA, present\u00f3 un modelo casi id\u00e9ntico en forma de el \u00eb-Berlingo<\/a>. Tambi\u00e9n se espera que Peugeot presente en breve la correspondiente versi\u00f3n el\u00e9ctrica de su furgoneta de techo alto Partner.<\/p>\n

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