El operador de transporte p\u00fablico VAG N\u00fcrnberg ha encargado 39 e-buses a la empresa alemana MAN Truck & Bus, entre ellos 28 Lion's City 18 E y once Lion's City 12 E. Para MAN, se trata del mayor pedido de autobuses el\u00e9ctricos realizado hasta la fecha y el primer pedido de la empresa que incluye e-buses articulados.<\/p>\n
MAN comenz\u00f3 a fabricar el autob\u00fas individual Lion's City 12 E de doce metros de longitud y totalmente el\u00e9ctrico en la planta polaca de MAN en Starachowice en octubre de 2020. Est\u00e1 previsto que la variante de autob\u00fas articulado de 18 metros denominada Lion's City 18 E se empiece a fabricar en serie a nivel local en el primer semestre de 2021. Los primeros ejemplares que salgan de la l\u00ednea de producci\u00f3n ir\u00e1n a parar a N\u00faremberg, ya que la ciudad espera su entrega dentro de este a\u00f1o.<\/p>\n
Verkehrs-Aktiengesellschaft N\u00fcrnberg (VAG) ha disfrutado de una larga colaboraci\u00f3n con MAN: incluyendo los veh\u00edculos bajo pedido, la flota de la empresa alemana consta de unos 200 veh\u00edculos que incluyen autobuses di\u00e9sel, de gas natural, h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. 150 de ellos proceden de MAN Truck & Bus. Las dos empresas colaboran tambi\u00e9n en pruebas de campo. Los autobuses el\u00e9ctricos individuales y articulados se cargar\u00e1n exclusivamente en el dep\u00f3sito con electricidad verde y podr\u00e1n transportar 88 y 120 pasajeros respectivamente.<\/p>\n
Los modelos Lion's City est\u00e1n equipados con un motor central en el eje trasero o el autob\u00fas articulado, con dos motores centrales en el segundo y tercer eje. La cadena cinem\u00e1tica obtiene su energ\u00eda de unas bater\u00edas situadas en el techo del veh\u00edculo con una capacidad instalada de 480 kWh (solo) o 640 kWh (autob\u00fas articulado). Seg\u00fan la filial de veh\u00edculos comerciales de Volkswagen, se basa en una tecnolog\u00eda madura de c\u00e9lulas de bater\u00eda del sistema modular del Grupo. Esto permite autonom\u00edas de 200 a 270 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El pedido de N\u00faremberg impulsa la planeada ofensiva de autobuses el\u00e9ctricos de VAG. La empresa decidi\u00f3 por primera vez en 2017 adquirir \u00fanicamente autobuses el\u00e9ctricos a partir de 2020 y ahora, con los nuevos veh\u00edculos, toda la flota de autobuses se electrificar\u00e1 sucesivamente. En concreto, el operador de transporte p\u00fablico tiene previsto adquirir 52 autobuses totalmente el\u00e9ctricos en un primer paso para finales de 2022. VAG ya hab\u00eda recibido una decisi\u00f3n de financiaci\u00f3n para ello en noviembre de 2019.<\/p>\n
VAG espera haber convertido la mitad de su flota de 160 autobuses al funcionamiento totalmente el\u00e9ctrico para 2030. Para disponer de suficientes estaciones de carga para los autobuses urbanos el\u00e9ctricos, la empresa de transportes de N\u00faremberg est\u00e1 construyendo actualmente, con la ayuda de Siemens, un puerto de autobuses el\u00e9ctricos con 39 plazas de aparcamiento entre las cocheras y el taller de explotaci\u00f3n. Deber\u00eda estar listo para funcionar a mediados de 2021.<\/p>\n