Siemens Smart Infrastructure present\u00f3 su nuevo cargador r\u00e1pido p\u00fablico Sicharge D. Afirman que proporciona la mayor eficiencia pico del mercado, con un 96%. Tambi\u00e9n cuenta con una alta potencia de carga escalable de hasta 300 kW y un reparto din\u00e1mico de la energ\u00eda.<\/p>\n
Siemens considera la elevada potencia de carga una apuesta de futuro. La Sicharge D puede proporcionar ya los 300 kW o habilitarlos m\u00e1s adelante mediante actualizaciones plug-and-play. La estaci\u00f3n de carga tambi\u00e9n admite tensiones de entre 150 y 1.000 voltios y corrientes de carga de hasta 1.000 amperios en todas las tomas de CC. \"Esto permite cargas de plena potencia para los futuros veh\u00edculos de 800 V, as\u00ed como las tasas de carga de voltaje m\u00e1s bajo que exigen los veh\u00edculos corrientes actuales\", sugiere Siemens.<\/p>\n
Ning\u00fan veh\u00edculo actualmente en el mercado puede soportar corrientes de carga de 1.000 amperios. A menudo, los cables de carga de las columnas tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1ados para 500 amperios. Sin embargo, Siemens afirma que las estaciones son actualizables. \"Con su capacidad de actualizaci\u00f3n y su carga din\u00e1mica, es un gran paso adelante para apoyar el futuro de la eMovilidad. Nuestros clientes pueden estar seguros de estar preparados para las futuras eventualidades de la eMovilidad, ya se trate de un n\u00famero creciente de opciones de carga necesarias o de velocidades de carga cada vez mayores\", explica Birgit Dargel, responsable global de Future Grids en Siemens Smart Infrastructure.<\/p>\n
La configuraci\u00f3n est\u00e1ndar de la estaci\u00f3n Sicharge DC tiene dos tomas DC y una AC y un dise\u00f1o compacto. Esta configuraci\u00f3n permite una carga din\u00e1mica en paralelo. Siemens explica que cada conexi\u00f3n tiene en cuenta la demanda de energ\u00eda individual de cada coche conectado y adapta autom\u00e1ticamente el proceso de carga a la tecnolog\u00eda de la bater\u00eda y al estado de carga del VE. Los operadores tambi\u00e9n pueden optar por dos conexiones de carga externas adicionales. S\u00f3lo que esto reducir\u00e1 proporcionalmente la potencia de carga por punto de recarga. Siemens espera menores costes de inversi\u00f3n de la soluci\u00f3n con los puntos de carga ampliables externamente.<\/p>\n
La estaci\u00f3n tambi\u00e9n cuenta con una pantalla integrada ajustable de 24 pulgadas que, seg\u00fan Siemens, abre nuevas oportunidades para mostrar \"tareas m\u00e1s all\u00e1 de la interfaz con el proceso de carga\". Cu\u00e1les puedan ser \u00e9stas permanece abierto en este punto.<\/p>\n
Al ser un cargador p\u00fablico, el Sicharge D, seg\u00fan Siemens, es el m\u00e1s adecuado como estaci\u00f3n de recarga r\u00e1pida en autopistas y ciudades, para aparcamientos urbanos y en centros comerciales.<\/p>\n