Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales entreg\u00f3 alrededor de 2.700 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2020. Esto corresponde a un aumento de 167% en las ventas de furgonetas el\u00e9ctricas en comparaci\u00f3n con 2019, pero no representa ni el uno por ciento de las ventas totales. <\/p>\n
Alrededor de 1.100 de los 2.700 modelos el\u00e9ctricos vendidos eran furgonetas e-Crafter. Como es bien sabido, la producci\u00f3n de estas \u00faltimas ha tenido lugar \u00edntegramente en la Planta de Volkswagen en Wrze\u015bnia<\/a>, Polonia, desde el verano de 2020. El fabricante no ofrece ninguna otra diferenciaci\u00f3n por modelos. VWCV se limita a se\u00f1alar que una nueva generaci\u00f3n del Estate con propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable se presentar\u00e1 con el nuevo Multivan antes de finales de 2021 y que el ID.Buzz totalmente el\u00e9ctrico le seguir\u00e1 en 2022. La planta principal en Hannover se est\u00e1 convirtiendo<\/a> para construir ambos modelos.<\/p>\n En t\u00e9rminos de ventas totales, Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales registr\u00f3 un descenso del 24,4% hasta los 371.700 veh\u00edculos en 2020. El mercado nacional de Alemania sigue siendo el m\u00e1s fuerte con 101.000 veh\u00edculos (2019: 126.600; -20,2%), seguido del Reino Unido y Francia.<\/p>\n Las \u00faltimas noticias relacionadas con la electromovilidad de la filial de veh\u00edculos comerciales de Volkswagen giraron principalmente en torno a la planta de Hannover: en noviembre, por ejemplo, se encarg\u00f3 a la empresa de ingenier\u00eda mec\u00e1nica Kuka la planificaci\u00f3n, el suministro, el montaje y la puesta en marcha de un taller de carrocer\u00eda totalmente automatizado para los bajos del ID.Buzz totalmente el\u00e9ctrico. Adem\u00e1s, como parte de su \u00faltima ronda de planificaci\u00f3n de inversiones para 2021 a 2025<\/a>, el Grupo Volkswagen anunci\u00f3 que en el futuro tambi\u00e9n se fabricar\u00edan en Hannover tres modelos D-SUV totalmente el\u00e9ctricos para otras marcas del Grupo.<\/p>\n