Renault planea efectivamente una versi\u00f3n de producci\u00f3n de su concepto Renault 5 totalmente el\u00e9ctrico recientemente presentado. Renault basar\u00e1 el 5 en la nueva plataforma CMF-B EV para veh\u00edculos compactos el\u00e9ctricos y lo fabricar\u00e1 en la planta de Douai, cerca de Lille (Francia), a partir de 2023.<\/p>\n
++ S\u00edrvase encontrar las actualizaciones a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Despu\u00e9s de que el director general de Renault, Luca de Meo, presentara el estrategia bautizada como \"Renaulution\" la semana pasada<\/a>, el Director General desvel\u00f3 el concepto Renault 5, pero se abstuvo de anunciar modelos concretos para la producci\u00f3n.<\/p>\n Ahora, Noticias del autom\u00f3vil<\/em> informa de que para 2025 est\u00e1 previsto otro modelo Renault basado en la plataforma CMF-B EV, posiblemente un crossover o SUV inspirado en el cl\u00e1sico Renault 4. La marca Alpine tambi\u00e9n utilizar\u00e1 la misma plataforma anunciada durante la presentaci\u00f3n de la estrategia de Renault y planea un deportivo e-compacto del segmento B basado en la misma arquitectura.<\/p>\n Lo que est\u00e1 por ver son las posibles especificaciones t\u00e9cnicas del Renault 5 el\u00e9ctrico o las b\u00e1sicamente posibles del CMF-B EV. Hasta ahora, Renault ha confiado en soluciones propias para sus peque\u00f1os modelos el\u00e9ctricos Zoe y Twingo Electric, en lugar de plataformas electrificadas a mayor escala para la marca o incluso en alianza con Nissan y Mitsubishi.<\/p>\n El CMF-B EV no es un desarrollo el\u00e9ctrico completamente nuevo, sino una modificaci\u00f3n de la plataforma CMF-B de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. La \"familia de m\u00f3dulos comunes\" se utiliza desde 2013 y permite veh\u00edculos de tracci\u00f3n delantera desde el segmento A hasta el C\/D. Por tanto, la CMF-B est\u00e1 optimizada para el segmento B y la utilizan los actuales Renault Clio, Renault Captur, Nissan Juke y Nissan Note. Sin embargo, la CMF-B EV no debe confundirse con la plataforma el\u00e9ctrica de mayor tama\u00f1o CMF-EV, en la que se basar\u00e1n, por ejemplo, el Nissan Ariya y el Renault M\u00e9gane eVision.<\/p>\n Seg\u00fan Noticias del autom\u00f3vil<\/em>, el ingeniero jefe de Renault, Giles le Borgne, dijo durante la presentaci\u00f3n de la estrategia que derivar\u00edan una \"versi\u00f3n el\u00e9ctrica del CMF para coches peque\u00f1os\" para poder ofrecer una gama completa. Una plataforma electrificada para el segmento B tendr\u00eda un papel importante: el Clio y el Captur se encuentran entre los modelos m\u00e1s vendidos de Renault, y el Zoe es uno de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s solicitados en Europa. Hasta ahora, sin embargo, el Clio y el Captur s\u00f3lo est\u00e1n disponibles como h\u00edbridos o, en el caso del Captur, como PHEV.<\/p>\n Renault ya ha respondido por adelantado si una versi\u00f3n de producci\u00f3n del Renault 5 Prototipo significar\u00eda el fin del Zoe. \"La respuesta es no porque el Zoe es el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en Europa\", dijo el jefe de dise\u00f1o Laurens van den Acker a Autocar<\/em>. \"Ser\u00eda una tonter\u00eda dejar de fabricar veh\u00edculos que son los m\u00e1s vendidos en su segmento\".<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 28 de enero de 2021<\/strong>: Parece que Renault ha cambiado de opini\u00f3n respecto a la posibilidad de que el Renault 5 sustituya al Zoe. La alemana Auto Motor und Sport<\/em> y el portal espa\u00f1ol Forosel\u00e9ctricos<\/em> informan ahora de que la compa\u00f1\u00eda dejar\u00eda de fabricar el Zoe en favor del R5 una vez que \u00e9ste llegue al mercado en 2024. AMS cita a un portavoz diciendo: \"S\u00ed, se espera que el R5 desempe\u00f1e el papel del Zoe en esta fase\". El jefe de dise\u00f1o de Renault, Laurens van den Acker, lo hab\u00eda desmentido recientemente, como puede leer m\u00e1s arriba. <\/p>\n Renault espera situar el precio de la serie Renault 5 por debajo del Zoe debido a la ca\u00edda de los costes de las bater\u00edas, escribe Forosel\u00e9ctricos<\/em> en referencia al jefe de Renault, Luca de Meo. Recientemente hab\u00eda mencionado un precio de base por debajo de los 20.000 euros.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Nora Manthey.<\/em><\/p>\n autonews.com<\/a>, forococheselectricos.com<\/a>, auto-motor-und-sport.de<\/a> (actualizaci\u00f3n en espa\u00f1ol y alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Efectivamente, Renault est\u00e1 planeando una versi\u00f3n de producci\u00f3n de su concepto Renault 5 totalmente el\u00e9ctrico, presentado recientemente. 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